そめっちのブログ一覧

今日の出来事です。

出張のため、いったん帰宅し身支度を整えてｉｓ号にて移動開始。
いつものごとく街中を移動していたら、気づくとバッテリーマークとオイルマークが点灯。
意味もわからずメーターを再度よく見ると、タコメータの針が０を指してました。

急いでエンジン再始動。
ちょっともたついたけどなんとかかかったので、気にしながら走っていたら、信号でまたもエンジン停止・・・。

その後も何回か停止し、途中で右折中に停止した時にはパワステも効かなくなり重ステだったハチロクを思い出しました^^;

この車、約13年物なのにアクセルオフで燃料カットをするのですが、クラッチを切り回転数が低くなるといつもならアイドリングするはずなのに、今回はそのままエンジン停止に至ったようです。

そういえば、エンジン始動直後にアイドリングが不安定だったこともあったのですが、それも関係するのかな？

途中で止まるのは大変なので急遽引き返しましたが、少しふかし気味に走ったところ、途中からは普通に走れるようになりました・・・。


う～ん、すでに10年10万キロ過ぎているので不具合が出始めるのは分かっていたのですが、エンジンが止まるのは厳しいですね。
それにしても、何が原因なのか・・・。
よくわからんっす。


今度ＴＫさんで点検してもらいます。