そめっちのブログ一覧

バンカーストップでした・・・（泣）
約２年ぶり・・・（初サーキット走行以来です）。

あの暑かった夏がついに過ぎ去り、走行会には良い季節がだんだんと近づいてきました。
実際一枠目の走行で、前回より加速感が軽かったんです。特に高回転で。

今日のチャレクラは９月の少ない走行枠のせいか１５台といつもより多め。
とはいってもクリアラップは取りやすく、そこまで頑張らなくても４２秒８４が出ました。

で、その日の三枠目を予約し、気負いもなく条件も前回よりよかったので慣熟走行直後にコースインし、クリアラップを狙うべく前走車についていたら、そのクルマが妙に遅い。そうしたら後続車にあおられホーンを鳴らされる始末・・・。うっとおしく思いましたが、後続車３台を先に行かせて前を空けました。そしたら後も前もクリア。そのままアタックラップに入りました。
１コーナーに向けていつもより奥でブレーキングをし、ハンドルを切り始めた途端に急にリアが出て、カウンターを当てイン巻きは避けれたのですが、お釣りに対処できませんでした。
もう運を天にまかすしかなく、何とか舗装してあるところに・・・、と思ったのですがバンカーにつかまって亀さん状態に。

仕方なくタイヤバリアの外に退避。ここで今日のチャレクラは終了しました。
残り約３０分。長かった・・・。

終わりがけに一台僕と同じようにスピンしてきて超焦りました（接触まで１ｍなかったと思います）。

走行時間が終了しクルマを牽引してコースまで出たところで、「リム落ちしてるからそのまま引っ張っていくね」とのこと。引っ張ってもらっている間に「リム落ち！？」と事の重大さに気付き、ピット脇のスペースで確認すると右リアがえらい事になってました・・・。

とりあえず清掃してエアを入れたら復帰したのでホッと一安心。
念のため色々確認したら、前タイヤは両方ともリムに砂利が噛んでました。
結局帰れるようになったのは１３時半ごろ。
とても大変でした。


で、リアが出た原因を考えてみました。
係員さんが「リアが効きすぎみたいだね」と言っていたのですが、パッドは前後同じでローターも前後同じ種類を入れてます。で、最近エア抜きしてもらってます。しっかり気泡を抜いてもらってます。
その状態で走り始めたら物凄いジャダーが出ていましたが、暫く走ったら収まりました。
ちなみにノーマルローターで今のパッドを使ったときは、ジャダーは出てません。

前回、前だけエア抜きしてもらったときは特に問題なかったので、リアローターの片方が歪んでいるのかも・・・。
歪んでいる側のキャリパー内に気泡ができてブレーキが安定しているように感じていたのかも。
そしていつも以上にガッツリ踏んだからリアの片側だけ効いて巻いちゃったのかな～と。

あくまで想像ですが。

よく考えたらメッチャ危ないっすね^^;


とりあえず無事帰宅し、問題なく走行できましたが、後日プロの目でよく見てもらおうと思います。
ホントはＴＫさんで見てもらえれば良いのですが、ちょっと遠いので近くのＤラーに持っていこう・・・。


そうそう、ＴＫさんのお客さんで赤ポルシェの○長さんに色々手伝っていただきました。
たまたま現地でお会いしたのですが、お忙しい中、自分のために時間を使っていただきました。
本当にありがとうございました。

仲間って大切ですね^^


あ、長文でスミマセンでした^^;