そめっちのブログ一覧

今日は朝から鈴鹿サーキットへ！
正直起きれるか心配でしたが、目覚まし代わりにタイマーで点けた女子ワールドカップで起きる事ができました。
結局、起きたときは１－１で、気を一瞬失った隙に２－１になっていて、ボーっとしながらテレビ見ていたら３点目が入って目が覚めました^^;

そんなことで体はだるいながらも朝一で鈴鹿へ。
その前に、昨日のブログにも載せましたが、ついに７万キロです。購入から約４年。早いものです。
最初の２年は年２万キロ以上と乗りすぎでしたが、この２年でなんとか減らせてます。
一生乗る気でいるので、このペースを続けれればと思います。

到着は８時２０分ごろ。
今日は空いてるかな？と思っていたのに受付済ませたときには２０台くらいという事で可もなく不可もなくといった状況でした。
相当暑いんだろうなと危惧してましたが、開放されたピットは風が比較的あったこともありなかなか過ごしやすかったです。

で、今日の総括は全くダメダメ。踏めませんでした。
結果はこんなんでした。



右上のＦＡＳＴＥＳＴが結果です。
な～んか操作感がおかしいな～。何故だろ何故だろと考えていたら、いつもよりシート位置が後ろでした^^;
それに気付いたのが半分くらい走った後（爆汗）
いつもの位置に設定したら、とっても走りやすい^^;
で、タイムを出そうとしたら妙に車体が振動するので急遽ピットイン。
原因は、速い車を先に行かすためにラインを外したときに、左側のタイヤがタイヤカスをいっぱい拾ってました。
手で剥がすには時間が足りなかったので、しょうがなくコースイン。
気合いっぱいで走ったら剥がれたようで振動が減ってきたので、最終ラップに出したタイムが写真のでした。

走行枠残り９秒でアタック開始。
ちょっと予選みたいでカッコいい^^　なんて勝手に思いましたがアクセルを踏み切れず。
ベストの約４秒落ちです。

前回のタイムに何故足りなかったのか考えたんですが、もしかして結構フューエルエフェクトってありますかね？
前回帰りにガソリンランプが点く位の量でしたが、今回はほぼ満タンで走行開始。
走り終えたときのメーターは、残量大体３０Ｌくらいだったので、約２０～２５キロくらいの重量差があるのかなと。
今の時期、もうちょっと練習して、冬に空タンアタックしてみようかな^^


それと少し余談。

チャレクラ直後の走行会で、面白い車が走ってました。
まずはラディカル。
確かカワサキのバイクの１．４Ｌエンジン積んだＣカーのチッチャイ版みたいなやつです。
直線、かなり速かったです。イイ音してました^^

次に、雑誌でしか見たこと無いですが、恐らくＧＲＭＮ（？）のヴィッツ。
ヘッドライト内側にある隈取みたいなのがそうかなと。
あんまりかっこよく見えなかったです。

それにノーマルっぽい現行クラウン。
直線でジェントルな感じのやたらイイ音させてました。
見た目アスリートだったので、トムスあたりのマフラーでも装着してるかもしれません。

最後に、これはたぶん？恐らく？自分ではほぼ間違いないと思ってますが･･･、



ＦＴ－８６のプロトタイプ。



目を疑いました。ふと目に付いたとき、白にグレーの唐草模様の車が目の前を通り、なんで開発時よくカモフラージュのために施すカラーリングなんだ？とよく見てみたら、ヘッドライトがＦＴ－８６でした。
写真を撮ろうにもそのままコースインしたため、暫く待って動画に収めました。

テスト走行でしょうか。
市販直前の物なのか、メインストレートでかなりのスピードなのに風切り音しかしてませんでした。
スポーツモデルなので、基本的な走行性能のチェックでもしていたのかもしれません。

サーキット走行を前提としてテストしていたのなら、結構期待してよいかもしれませんね^^