そめっちのブログ一覧

さて、ことごとく失敗している鈴鹿リベンジ。
12月の枠も比較的少なくそれでも頑張って行こうとするのですが、こんな感じで断念してました。


16日。朝なんとか起きるもギリギリで間に合うか微妙な時間だったので、めげて断念。

18日。狙ったかのような低気圧通過。当然断念。

19日。予報は午前早々に雨がやみ、その後は曇と。回復を願って現地へ赴くも道中小雨(爆) 到着するが完全ウェットで見学に決めました。結局雨は収まりつつありましたが最後までウェットでした。

そんな状況で鬱憤が溜まっちゃいまして(^o^;)、満員御礼覚悟で本日の最終枠だけ走りに行っちゃいました。

事前に予約を入れようとしたら最初と最後の枠以外は満員御礼で予約受付不可。という状況だったのでとりあえず最終枠の予約をポチッと実施。

で現場に到着するとものすごい台数。しかもめちゃくちゃGT-Rいるしポルシェもいるしフェラーリも 。
50台いるなかで走る方はとっても大変そうでした。見ている方は誰かしらピット前を走るので楽しかったですが(^o^;)

そして最終枠のミーティングに集合すると、走行台数は31台！それでも多いですが、Maxの3/5なのでラッキーでした。

この台数だとタイミング良ければクリアとれます。
最初にアタック狙いますが、減衰のセットを柔らか目にしたのがダメでフニャフニャ…。そのままピットインして調整後再アタックしたところ、ラッキーなことにクリアとれました。

で、出たタイムが「2'41"21」。進歩してる(^o^)
その直後にもう一周アタック狙いましたが、ブレーキが若干深くなったのと前に詰まったり後ろから詰められたりとクリア取れなかったので、結局三周ほどクーリングしてアタックしたら、またラッキーなことにクリアがとれまして、本日のベストはこんな感じでした。


いや～、ほんのちょっとですが進歩してます(￣▽￣;)
今日の目標は40秒切りで達成は出来ませんでしたが、怖さの原因が判ったので、今後はそれを消すように仕様変更しようと思います。それが済めばもっと簡単に同じ様なタイムが出るんじゃないかと。

頑張りますよ～♪

ご一緒したnamachaさん、お疲れ様でした！
ありがとうございました。
namachaさんがいなければピット難民になるところでした。




あ、まだプーしてますので変更はずいぶん先になるかな(^o^;)
出来れば二月までに決めたいです。
けど、現実は厳しいかな…(泣)