そめっちのブログ一覧

先日、某オフに飛び入りで参加させていただいた帰りのこと。
ふと残油計とオドメータを見ると、いつもよりガソリンの減りが少ないのに気が付きました。

もしかして、かなりエコ運転してる？

その某オフは伊勢志摩方面でドライブだったのですが、選択した道がゆっくり流せるのと信号があまり無いところを走ったのでした。

このままだと新記録か？
こうなるとご近所を走っているより、どれくらいの記録が生まれるか試したくなりました。

今日の時点でガソリンが半分くらい残っている･･･。
というわけで、昼から喫茶ＴＫへ･･･^^;
ま、用事があったのと丁度程よい距離だったので、ふらっとお邪魔してきました。

用事を済ませ、さらにお茶を濁して帰りました。

で、いざ給油へ。
走行距離：３９２ｋｍ
給油量：２８．８Ｌ

で、結果は１３．６ｋｍ／Ｌ!!

すごい！新記録です!!
高速の比率が高いとはいえ、これは嬉しい！
普段、同じようなシチュエーションでは１１ｋｍ／Ｌ位なので大幅アップ！

いつもはフィーリング重視の走行(ご想像にお任せします^^;)なのですが、この結果で考え方が少し変わるかも･･･。

この前サーキット走行のときの実燃費は分かりませんが、満タンから走行終了時に１１０キロ走って半分くらい減っていました。恐らく５ｋｍ／Ｌくらい。

パフォーマンス度からすると、かなりお値打ち度が高いのでは!!


いや～、それにしても良い車ですわ^^

昨日の昼にオンコールに呼ばれ、丸一日働いていた者です^^;

おかげで夜のドライブも参加できず。
う～ん、残念。
さらに今日から４連休の予定が短くなりました･･･。

とりあえず自分の勘違いで少々時間が長引きましたが、ある程度の形にして次の人にバトンタッチ。今はのんびりしてます。
あ、あまり寝てないので、ぷっつり逝っちゃうかも^^;

それはさておき、飛び石の修理が終わったエスニを引き取りにいきました。
飛び石の割れはもちろん、その他の小さな飛び石のえぐれも無くなり、モールまで新しくなって帰ってきました！

う～ん、そこだけ妙に綺麗^^;

一時間ほど雑談をして帰ろうとしたとき、何かテープを貼っていたような跡があったので拭いてもらったところ、「キュッキュッ」と撥水コートされてない音が。

早速塗りました。新品なんで適当でも仕上がりが綺麗!!^^

な～んて喜んでいたら、またすぐに割れたりして･･･。
もうあの瞬間は勘弁です。

あ、写真は、自分の携帯のだときれいに写らないので撮ってません･･･。

いや～、楽しかったです！
初めてのサーキット走行は、かなり充実でした^^

今回はＣＣＭＣさんの走行会でＴＫスクエアさんの枠で走らせて頂きました。
この走行会、国産は私も含め数台･･･。その他はフェラーリ・ポルシェと凄い集まり。とにかく場を濁さないようにだけ気をつけて走ることにしました。

まずは完熟走行。３周する間にマーシャルのいる場をチェックするようにと言われましたが、とにかく初走行でコースを見ることしかできず終了。終わってから、「そういや何処にマーシャルがいたんだっけ？」という危ない状況^^;　ま、ゆっくり覚えればよいやと勝手に開き直り、いざ本コースへと向かいました。

で、自分のペースで走り始めてみて、これほど面白いとは思いませんでした！
当然限界なんて分かりません！　道なりに走らせるだけでやっとですが、楽しいの一言！
あと走って感じたのは、路面の舗装がめちゃくちゃ高い事。それと･･･、普通に走っている限り感じなかったエスニの足が、サーキットだとフニャフニャだということを･･･。ロールが大きくスッと傾くので分かりやすいといえばそうなんですが、もう少しロールの少ない足が欲しくなりました。
それと、メインと裏ストレートでリミッター当たります。さすが国産。今はいいですが、ゆくゆくはカットしたいですね。

この後すぐに同乗走行。
ＴＫ－Ｋ山さんの運転は、噂によると意味不明なまま終わるとか^^;
いざ、Ｋ山さんの解説を聞きながら、エスニってこんな動きするんだと驚くばかり。自分じゃ「回った!!」と思ってもきっちりリカバリー。さすがプロです!!
そうとわかれば後は会話しながら身を任せていました^^;
感想は正にレールの無い「ジェットコースター」。この時に出たタイムが当然最速タイムになりました。

ちなみに同乗走行で、=2'43.977=というタイム（凄い･･･）。この時に印象的だったのは、うれしそうにポルシェを追いかけるＫ山さん^^;　「コーナーじゃあおれますよ～!!」って、ホントに徐々に追いついている！後で物足りないところはあるが、ノーマルだと考えると良くできているそうです。

その感触を残しつつ再び走行開始。ただ、乗った瞬間ブレーキが深くなっている!?　コーナー曲がるとタイヤがこれまでよりグリップしない感じ。今まで感じたことのない感触。これがタレるって事なのか！と思いながら走行したところ、今日の一番時計が出ました。タイムは=2'57.512=でした。目標の３分切り達成！ただタイムは後で知ったんですけどね。

その勢いのまま更に周回を重ねました。そして逆バンクで･･･、
リアが流れてカウンター　→　おつりをもらってアウト側にスピン！　→　横方向からグラベルに突っ込み･･･、　→　脱出不可能な状態に･･･(T-T;
とっちらかった状態を表すかのように、無常にもワイパーが作動していました･･･。

前後に動こうとしても全く動かず。諦めてガードレール外へ脱出。

もう笑うしかありません･･･。

当然黄旗がでました。
マーシャルが一生懸命旗を振っています。
ふと「このまま最後まで振り続けるのかな～。残り時間、大変やな～。」なんて思っていたら、申し訳なく思えてきました。
そしたら放送!?みたいなのが流れて、赤旗が･･･。

初走行でスピンアウト＆赤旗なんて･･･、なんか凄くないですか!?

その後マーシャルの指示に従ってグラベルを脱出。小石をばら撒きながらピットまで戻りました。
クルマに外傷はほとんど無かったのですが、リップの裏側に沢山の砂利が挟まっていました。めっちゃへこみましたね･･･。砂利を清掃して残り時間で数周しましたが、完走することだけを目標にしていました。
最後の数周で、左コーナーから立ち上がったときに右リアタイヤから振動を感じたので、時間も終わりに近づいていたので最後と思いピットインしました。

そして走行会終了。とりあえず走って帰れる状態で終われました^^;

改めて思いましたが、サーキット走行って奥が深いですね。
やはり腕がまだまだクルマに追いついてません。
でも思い返すと、走っている最中はものすごく楽しかったです。
次はもう少しタイムを上げたいな。でも暫くフルコース走行は、コース改修でお預けです。ちょっと残念。

Ｋ山さん、アドバイスを生かせるように頑張ります。
そしてＴ社長。砂利処理をほとんどやっていただき、ありがとうございました。
次は腕を上げつつ、再びそうならないよう頑張ります！

最後に、長文でスミマセン^^;

サーキットデビューです!!

ＴＫさんの安全運転講習会に参加させていただきます。

いや～、今からドキドキですね^^;

厄日でしょうか!?

軽いところで。
簡単に終わる予定だった予定仕事でちょっとハマリ。
飯も食わずにやっていたので、終わったときはヘロヘロでした。

ま、これはかわいいもんです。

その帰り、高速で飛び石でフロントガラスにヒビが･･･。

これは落ち込みました･･･。
隅のほうを面取りするような感じで筋が入ったので、中心に向かって伸びてくる事は無いと思いますが、これまでのクルマ人生で初めての経験だったので、かなりやられました。

前を走っていたトラックから、一度パラパラっときた時は嫌な予感したんです。
そこで一歩引いておくべきでした。
今となっては後の祭りですが。
まだ、ガラスで済んだのは良しとすべきかもしれません。

その後、工事で軽く渋滞。

そして最後に、後ろについてくるクルマが妙にまぶしいフォグを点けていたので、どんな車種か？と思えば、ヘッドライトを点けていない今時の軽でした･･･。
防眩(?)状態にしても遠目か!?と思えるほど･･･。
停止して「スミマセン。眩しいです！」って言おうかと思ったけど、もうちょっとで家にたどり着ける所だったので、我慢しました。

２、３時間の間に起きた出来事。
今日は厄日だと決め付けてしまいたい日でした。