そめっちのブログ一覧

以前”復活”してからというもの、特に何かしていたわけではありませんが、
現状がどんな常態かを記録するのに残します。

年式：Ｓ６２年
　ハチロクの最終型(だと思ってます)。既に成人してます。

グレード：ＧＴ－Ｖスポーツパッケージ
　見分け方としてフェンダーにアーチモールが付いてます。
　プチオーバーフェンダーになってます。

走行距離：２１万キロ
　復活まで一年半乗れなかったので、ある意味年相応のクルマになりました^^;

エンジン：ノーマル
　オイル漏れなどの部品交換はしてますが、基本部分は変えてません。
　約３０００ｋｍ毎のオイル交換で、今でも調子は良いです。

ミッション：クロス化
　シンクロが逝ったのか、シフトしづらくなってきて思い切って交換。
　その時いろいろ悩んだが、ＵＰＳサンリクさんのを導入。
　１～３速が４速に近づいてクロス化されているが、１速がハイギア化
　されているとはいえ、慣れれば発進は問題なし。レブまで引っ張ると
　音相応の伸びがあるので気に入ってます。
　希望を言えば４－５速が近いので、５速を少しだけハイギアにしたい。

デフ：特にいじってない
　かつてドリフト練習の時にＬＳＤが入っているのは確認してますが、
　マメにオイルを換えているくらい。
　最近ホーシングからの音が大きくなってきたので、Ｏ／Ｈしたいところ。

その他駆動系：強化クラッチ　軽量フライホイール
　強化とあるが、使用感はノーマルと変わらず。全然問題なし。
　ただ軽量フライホイールは慣れないとエンストしまくり^^;
　最近は踵を軸に半クラを使う方法になれたため普通に乗れますが、
　いまだにたまにエンストします･･･。

ブレーキ：ノーマルキャリパーにスポーツパッド
　強化したい部分。グッと踏み込んだときに思ったより停まらない。
　やはりノーマル１３インチ用ローターだとつらいか？
　やるなら純正流用くらいでよいので、大きめの物に交換したい。

ボディ：見た目フルノーマル
　この前の修理でリアフェンダーは見事に綺麗になってます。
　その他の部分がボロくて目立つくらい。
　全体的に時代なのかゆるくて軋み音が出ることもあるが、
　普通に使う分には問題なし。ただ、左リアフレームに穴開いてる･･･。
　あ、リアフェンダー部分のみ、アーチモールが付いてない。
　これはリアフェンダーがノーマルとスポーツパッケージで形状が違うのだが、
　今はノーマルフェンダーしか在庫がなかったため、そのままにしてある。
　そのうち加工してでも付けたいかな。

オーディオ：壊れました･･･。
　ＳＯＮＹの音が好きで導入したが、スピーカーが純正交換タイプで小さすぎ！
　ちなみに１０ｃｍです。できれば大きいものを導入したい。
　ｉＰｏｄを導入するために配線がゴチャゴチャになってます。
　先日移動中に音量調整ができないことに気が付き、調べたらボタンの８割が
　効かない状態だったのです。説明書に対処方法は”リセットボタンを押す”
　とあったのでそのとおりにしたら、出荷状態に戻った上でボタンは復帰せず･･･。
　今ハチロクを運転しているときは、音楽の代わりに騒音を聞いてます･･･。


以上が簡単にまとめてみた現状です。
復活してから色々と修理の不満点が出てきたが、これ以上かかわりたくなかったので我慢していました。だが先日、雨が降り続いていた時に左リアクオータガラス上部分から雨漏りがあるのを発見･･･。一気に不満噴出。

というわけで車検切れ目前でまた修理の修理に出しました。
淡々と不満点を板金屋に言ってきましたが、それは下手に爆弾を仕掛けられるのが怖いから。



ホントは爆発寸前ですよ!!