3回目の退院後、秩父へ

友達が、アフリカツインのDCTを今年買いました。
CB1100で後ろからついて行くと、動作が判らないうちに
加速するし？DCT良いなって感じです！壊れない人は壊れてない？
NC７００で日本全国周ってる人のDCT壊れてません？
アフリカツインの知り合いは山の中で一度止まった人がいます？
ニンジャ１０００はパニアがついてるから荷物楽ですが燃費悪く
CB１１００は排気量の割に２２kmぐらい走りますが
出かける前に荷物を固定するとか面倒で？
いつかNC７５０のDCTにしようかなとか考えています。
知り合いのNCがツーリングで３５ｋｍとか走るので
２５０並みで素晴らしいなとか・・・内緒で出かける時は
近場に行くかのように見せて、NMAXで伊豆半島を周ってきたり！

どうもです。(o^^o)

良いマシンにお乗りですね!👍
ニンジャ1000、CB1100も購入候補にあがっていました。
他にCB1300ボルドールやアフリカツイン、MT09トレイサーも欲しいマシンでした。

結局タンデムスタイルで体力的に負担の少ないDCTのX-adv に決めました。
NCのエンジンサウンドも以前から気にいっていたところもあります。
燃費は平均27km位です。車重と合わせて350kgを超えるので致し方がありません。

DCTの故障は少ないと思います。
ECUユニットの熱暴走による電源不足が原因で故障するみたいです。
来年にはメーカーで電源の熱対策や2系統などがなされるのではないかと思います。
私の場合はラジエターにフルカバーをつけたことが高熱を招いた原因のようです。後日取り外しました。

今年は熊谷で41℃以上になるなど埼玉県では暑い日が続きました。🔥

リターンライダーとしてそれほど年齢も若くないので、残された月日を体力が続くまでタンデムスタイルしたいと思います。😄