スーパーDOT4へ　ブレーキフルード交換

油脂類最後のブラッシュアップは　ブレーキフルード　スーパーDOT4規格に当たる WAKO´Sスーパープロフォーへ 入れ替えしました。

入れ替えは、まだまだ上手く無いので、いつものショップさん指導の下、抜き取り　入れ替え　エアー抜き行いました(^-^;　
殆どやって貰ってます😅

まだまだ純正フルードも交換時期ではないですが
　重たいVN5で　峠やサーキットで　フルブレーキを繰り返すとかなりの温度上昇しています😵💦　焼けた臭いが……　好きですけど😁

WAKO´S　SP-4　ドライ沸点290℃、ウェット沸点185℃という DOT-5.1 規格をも上回る高沸点を有する スーパー DOT-4 　メーカーHPより

キャリパーは純正ですが　パッド、フルード
ブラッシュアップが完了したので、かなりの安心感です😄　
パッド、フルード共に沸点が高いので朝イチ等は効きは悪いです。　暖まると　中々どうして　ガッンです😁

デフオイル、CVTフルードどうしようかぁ？悩み中です。　CVT熱タレするかなぁ？　その時　考えます🤔　　余りイロイロオイル系粘度あげちゃうと　燃費結構落ちると思うので……