近藤エンジニアリング　流石の近藤さんチェック‼️

信頼できる主治医さんが居て羨ましいです👍👍👍
ディーラーさんではちょっと心許ないですから🤣🤣🤣

本日は、イロイロと忙しかったです😰
はい！　ディラーさんでは、難しいと思える事は、期待しておりません😄
体も、車も主治医が一番！　だと思います😁

お久しぶりです。

自分は歴代のWRXのボトルネック部であるシャフトブーツの熱害対策に、クスコから出ている遮熱板を前後着けています。
装着後、車両個体差で板が擦れ気味になる部分があるので、現物合わせである程度曲げたり、ひねったりする必要ありますが、ある無しで差が出ます。

また、メタキャタはタービン際含めて全域に耐熱帯を半幅重ねでしっかり巻くことをお勧めします。
メタキャタ付属の遮熱板は大して効果無いので。。。
耐熱帯を巻くことで、エンジンルーム内温度も圧倒的に抑えられ、シャフトブーツ等近傍のパーツ類への熱保護がしっかりできます。
(マスターブレーキブースターへの熱害はこれでしか防げません)

最近のショップは何故か耐熱帯を勧めませんがなぜでしょうね?

以上、横からすいません。

ひろさん！
こんばんは。　貴重な情報を有り難うございます。　クスコの遮熱板　皆さんもよく装着されてますね……　実は、ブーツ辺りの熱害！全く気にしておりませんでした……　オイルクーラー等　冷却系にばかり気を取られていたのが　正直なところです。　
確かに、バンテージ巻いたり等余り見かけなくなってますね？　近藤Eさんには、しっかりとその辺聞いて見ます❗　案外面倒だから！って単純な回答だと　ビックリ　しますけどね。
クスコ遮熱板は　取り急ぎ入れて貰います！
また、イロイロ教えてくださいm(_ _)m

炎上しなくて良かったですSNSじゃなくて
車が（汗）

クスコの遮熱板は使ってますが、HKSメタキャタとは
隙間とれないか、要加工じゃなかったですかね
熱源自体に装着した遮熱版より、少しでも離れた箇所についた遮熱板の方が良さそうですよね。

こんばんは。
昨日は、イロイロと大変な１日でした😅

はい！　炎上しなくて良かったです😱
近藤さんも最悪、火が上がりますよって言ってました。　

おもちゃさん　流石よくご存じですね(^_-)
あの、近藤秀一さんと　同じ事言ってますよ😄

メタキャタは　大阪のレカロで有名 トライアルさんで装着して貰いました。　
　HKS 装備品の遮熱板では、サーキット走行には対応出来ないと近藤さんが……　

なので　おっしゃる通り　クスコの遮熱板を取り付けるとの事です。　HKSの遮熱板は、向きを変える加工をするそうです！

こんにちは～｡🙇

兄さん､やっちゃいましたね｡😅

ここら辺の遮熱板は私もつけてます｡✌️

サーキットを走る兄さんにしては
無用心でしたね｡

それにしても､何でも相談出来る信頼できる
ショップが地元にあるのが羨ましい限りです

フロントはかなり接近､もしくは干渉すると
思います｡

干渉したらひん曲げれば良いので､着けて下さいね｡遮熱板｡👍

近藤チェーック!!
流石ですね｡😀

エヘヘっ……😅　クスコの遮熱板　存在は知っておりましたが、全く装着順序から外れておりました……　

オイルクーラーやステアリングクーラー等で、頭が一杯になってしまい　やらかしてしまいました😭　

結構弄っているのに、やることがまだまだ有り、何と言う車なんだ～VABは……
底なしの沼にはまりこんで、ドンドン沈んで行ってる様です💦

うっう～苦しい😣　溺れる～　助けて🆘
なぁ状態です😁　抜けてる事が多々あるので、教えて下さいね(^_-)