リヤAアーム交換

なんだか直線でフラフラすると思っていたら、左リヤがギシギシとゴムの軋むような音がし始めたので、リヤのブッシュを点検したら、Aアームの付け根が怪しくて、急遽、交換しました。お盆の前なのに、ネットでたまたま見つけたお店に神様対応して頂き、リビルトですが、強化ブッシュなどのリフレッシュを施されたAアームが入手出来ました。それにしても、朝6時から作業したのに、気温が高く、日が当たり始めたら、途端に汗だくになりました💦

作業の要点を。
左右のスタビリンク、外して...

Aアーム先端のジョイントを外します。ナットが回ったら、浸透潤滑油を吹いて、ジョイントのテーパーを外しにかかります。
タイロッドエンドのプーラーを持って来るのを忘れてしまい、外しかけナットの上から叩いて外すことになりました。この方法は、ドラシャが邪魔で真っ直ぐ叩けないのと、ねじ山を潰し兼ねないので、オススメ出来ないです。是非、プーラー持参して下さい。
ナットがねじ山に噛み込むと、ジョイントが供回りし始めて、インパクトレンチが無いと外れないことになります。ドラシャも抜くハメになります。
なんとか、そうならずにセーフでした、この時点で冷や汗と普通の汗で、汗まみれ💦
1G取り付け、完了。アライメントを取ってないのに車が、加速時も変わらずほぼ真っ直ぐ走るようになりました。外したアームのブッシュには、シワがありました。