さんちぇ。のブログ一覧

2021/12/30 走行距離1,820km 先日発見したシリンダーの偏摩耗。 きっとピストンの首振りだろうということで、シリンダーとピストンを交換。 加えて、スラッジコテコテだったので、スラッジ固着防止を狙ってピストントップと燃焼室を磨いてみた。 トップ画像上がクリッピングポインのボアアップ ...
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数ヶ月前からエンジン始動してすぐ、カタカタカタカタ・・・という気になる音。結構耳につく音。 冷間でも暖まっても変わらない。 タペット音はチチチチって感じだから違いそう。 ボアアップ直後はこんな音しなかったはず。そしてBボアアップ後の走行はまだ1,000km弱。 試しにタペット調整してもダメ。 カ ...
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半年前にオーダーしていたRPMにマフラーが届いたのでさっそく取り付け。 クリッピングポイントのヘッドとの相性が心配だったが、フィッティングはバッチリ。 見た目はカッコええね。箱とのギャップ萌えって事で。 音量はクリッピングポイントと比べると、アイドリングはややうるさくなった。より低音が効いてる ...
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ウチのランクルさんも購入から早5年目。 2回目の継続車検のため、ディーラーへ。 前回の車検で全てのATFはもちろん、フロント、センター、リアデフの駆動系オイルなどは交換してあって、そこから1万キロちょいしか走っていないので、交換は不要。 バッテリーも去年パナのカオスに交換してる。 ブレーキフルー ...
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カミ様の通勤号であるジムニ子ちゃん。 駐車場の車止めポールとケンカさせたそうな。 ゴツい鉄ポールにFRPバンパが勝てるわけもなく、テールランプとともに昇天された。 が、幸いにも背後のボディは全くの無傷。 ということテールランプはノーマルに戻す。 バンパーは、モーターファームさんのポリプロピレン製 ...
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小株さん、マフラー変えても高回転であんまし回らないというのは前に書いたとおり。 10,000rpm手前くらいでガクッとレブが当たるみたいなのがとっても気になっていた。 ので、お安いやつでいいのでCDI替えてみようと。 ヤフオクの2,000円くらいのやつに交換。 高回転では自動進角してくれるらしい ...
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カブのフライホイール裏のプラスネジ。 アホみたいに固く締まっていて、ショックドライバーでガンガン叩き込んでいたら・・・ 工具が壊れたわ。 ビットがネジ切れた。 2番じゃ小さかったのかなぁ？ 一個上の3番で叩いたらちゃーんと緩んだんでね。 ドライバービットがこんな風に壊れるのは初体験だわ。天下の ...
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クリッピングポイント製のボアアップキットを組んで、しばらくはノーマルマフラーで変化を楽しんだが、流石に伸びない高回転に不満が募る。 そこで検討するはマフラー交換。 前々からお好みマフラーはググって先人たちの動画など漁っていた。 条件は・・・ 1 センスタ確保。 2 いずれタンデムステップ欲し ...
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88ccボアアップからこっち、駆動系ばかりやっていて手が回っていなかった吸排気に着手。 まずは吸気系効率アップを図る。 50の吸気系は排ガス対策でかなり絞りが入っているとのことで、カブ90用のコネクティングチューブエアクリボックスとキャブを繋ぐパイプ)を手配。 右が50用、左が90用。かなりサ ...
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かねてよりタコメーターが欲しくて色々と検討しておった。 最初は同じ武川の指針式のDNタコを追加しようかと思っていたが、やっぱりボアアップとギア比変更したのでスピードもしっかり測りたい。 だが今回取り付けたメーターはオドメーターがゼロのまま補正できないために純正メーターの走行距離が引き継ぎ出来ないの ...
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