良くも悪くも大量生産の部品だし、バラ付きもあるし、精度だってイマイチ君だ。

壊れた1号2号エンジンはどちらもコンロッドがS字状に曲っていたのが痛烈で、4号エンジン製作での一番の拘り(ってゆーか心配点)として、このコンロッド加工では色々工夫してみた。
1枚目の画像は一番酷く、また解り易いダメコンロッド。