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キャンディ山口の"ギンタロウ" [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2021年6月19日

マインズ コンプリートエンジン 加工カム(?)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
このクルマには潤沢な資本でかなり実戦的なパーツが搭載されてる♪

中でもエンジンは激レア(?)なマインズのコンプリートエンジン♪
1.6リッター化されてて、コンロッド&ピストンは軽量・重量合わせ。カムは純正加工、バルブはウェストシェイプ加工、ポート段付き修正、更に精密オーバーホールしとるっちゅうんでワクワクしちゃうね~^^
2
ただ現状ちょっと調子が悪くて、ガラガラ異音がしとるもんで、とりまどんなもんかタペットカバーだけ開けてみた…けど。

ん?加工カム??
むー…(-_-;

ノーマルでしょ?コレ??
近々ちゃんとバラして計測してみまーす。

追記:21/6/22
チャンと加工されてる様です~♪
カム山尖ってるからノーマルチックに見えますが…ベースサークル2㎜ほど小さくなってました~^^
リフト量もノーマル8.7㎜に対して8.8㎜!(IN側ね)
まだ未確認だけど作用角は256程度かと。

純正加工だとやっぱこの辺かね~^^;

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この記事へのコメント

2021年6月20日 16:16
オカシイですネェ😇
続き楽しみにしてます♪
http://www.mines-wave.com/JP/CATALOG/MARCH_NISMO_S_K13.html
コメントへの返答
2021年6月20日 20:38
バルブを替えてると書いてあるので突き出しもグっと上げて、その分カムのベースサークル削っとるんじゃろな―と思ってたんですが…

カム山はトンガリコーンでした(^_^;;;

ウチにノーマルのHR16カムがあるんでバラしてついでに比べてみます~!
2021年6月20日 19:47
有名なものだったんですね。。。。
そりゃ手に入れたくなるなぁ

でもまぁ。。。
イチからE/G作るんでしうからw
コメントへの返答
2021年6月20日 20:41
実は…ボクK13の事よく知らないんですよ^^;;;

それでもこのお話が回ってきたときは周りからも「絶対買いだよ!」と背中を蹴っ飛ばされまして購入に至りました^^

また久々にクルマ作り出来るぞ!と超ワクワクしてます♪

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ずっとプライベーターでクルマイジリしてます。 気が付けば30年以上同じ趣味が続いてます。 ドレスアップ系のカスタムにはあまり興味がありません、速くないク...
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