えぐち農園のブログ一覧

1ヶ月前位に、板金屋さんから「朝倉でスワップミートがあるぞ。」

っとの情報が(^^)

スワップミートとは、フリーマーケットみたいなモノで、朝倉で定期的に行われている「アサクラメント スワップミート」と言うイベントがあります♪

このスワップミートでは、旧車のパーツが多く出回っていて、前回は板金屋さんがラビットのパーツを数個GETしてきてました。

って事で今回行ってみる事に(^^)

板金屋さんは、ラビットのチームで行くと言っていたので、私もラビットで付いて行こうと思っていたのですが...

1週間前に用事が入ったとの事で、板金屋さんは行けないとの事に...

じゃあライフで行こうと思っていた所、先輩から「朝倉のイベント行くぞ。」っと連絡が(￣∇￣)

「今回はトラザリでは行きませんよ」と伝えた所、荷物持ちに丁度良いやんw

との事w

いつものツーリングチームと行くとの事なので、朝7時に出発する事に(^^)

しかし、朝6時半に先輩から電話があり、「サンパチのポイントが逝ったから、お前の車で行くわw」

っとの事なので、先輩も乗せて行く事に(^^;;



7時半に集合場所のコンビニへ。

まだ誰も来てません...



大きい方の便をして、外にでたらGT380 2台、CBX、GSがきてました(^^)

後でRZ250も合流しました♪

で、ダベったりして8時半にコンビニを出発。



360ccに100kgのウェイトを助手席に乗せてバイクについて行くのはなかなか大変...

何とか第2集合場所のガソリンスタンドへ(^^;;

給油をして待っていると、10台位の中、大型バイクと合流しました。

20分程ダベって出発。






何とか頑張ってついて行ってましたが、案の定途中で置いて行かれましたw

しかも先輩乗せているので、いつもは擦らない腹下やフェンダーをガリガリ...

もう助手席には誰も乗せるまいと思いました...´д` ;



11時頃に会場へ到着♪

何だかかなり疲れましたw



メイン駐車場は満車だったので、奥の駐車場へ...

ライフさんを停めた隣の隣にキレイなSAライフが(^_^*)

カスタムも私好み...

参考にさせて頂きます♪



斜め前には416さんのEROCAMINOが(^_^*)

お会いしたかった...



会場へ♪

バイクが沢山(*'▽'*)



ローロングにカスタムされたアメリカンから...



ヤンチャにカスタムされた原付まで色々なバイクが(^_^*)

見惚れてて、あまり写真撮ってませんでした(^^;;



4輪の駐車場へ行くと...

あら、クラウンバン太郎さんのルーチェ(^^)

お会いしたかった...



コチラはスバルR2。

生で初めてみました♪



可愛くカスタムされたポーターキャブ♪



ニッサン ジュニアかな？

コチラの珍しいクルマ、バイク達...

展示車ではなく、一般のお客さんが乗って来たモノってのが凄いですね(*´∇｀*)



一応入場料600円払ってスワップミートへ入りましたが、時間が時間だったので、イイ物は全て売り切れている様でした´д` ;

って事で収穫ナシ！

腹へったので、出店で焼き鳥かいました)^o^(



12時頃にスワップミートも終わりかけで皆帰りだしたので、私達ツーリング軍団も次の目的地へ...

「道の駅 うきは」の前にある「Deli☆Boy BROS. Hamburger」へ(^^)



結構人が多くて、1時間程待ってやっと店内へ(๑˃̵ᴗ˂̵)

注文したのは、ベーコンチーズバーガーとコーラ🍔

見た目はボリューミーですが、以外とペロリと食べれました♪

めちゃくちゃ美味しかった(*´꒳`*)

ハンバーガーを食べて、1時間程ダベってから帰宅しました(^^)

走行距離はそんな走ってませんでしたが、重たいウェイト乗せてバイクについていくのがメチャクチャ疲れました´д` ;

っと言いながらも、バイクを見てたらメッチャ乗りたくなったので、嘉瀬川ダムまで走ってきましたが...(´ｰ｀)

去年にスターターモーターを交換したTA02型ジャイロキャノピー。

今度は農道を走行中に突然前進しなくなったとの事で、先輩が引き取ってきました(^^;

で、近所のバイク屋さんが、ミニカー登録している車体は整備を受け付け無いとの事なので、私が整備する事に(´ｰ｀)

せっかく整備するならと言う事で、音が大きくなっているマフラー(チャンバー)も交換してくれとの事なので、一緒に交換していきます。



まぁ、前進しなくなった原因は駆動系を開けたらすぐに分かるだろうと言う事で、早速バラしていきます♪

まずは、カバーを取り外し。



次に、カバーのステーを取り外し。

IGコイルもこのステーに固定されているので、取り外します(^^)



次に、エンジン左前にある燃料ポンプ、ホースを固定しているステーを取り外し。

燃料ポンプ上に繋がっているホース2本も取り外します。



次に、ホイールとハブを取り外し。

スペーサーが付いていなかったら、ハブのロックナット1つ外せばいいんですけどね(￣▽￣;)



次に、エアクリーナーを取り外し。



次に、ブレーキワイヤーを取り外し。



で、クランクケースカバーを外せば駆動系とご対面♪



原因はすぐに分かりました(^^)

ボロッボロでバラバラになったベルトが出てきました♪

やっぱしベルトが切れてたんですね〜(´ｰ｀)



一応プーリーも外して点検...

ウェイトローラーは若干の削れ。

まぁ、大丈夫そう(^^)



しかしプーリーはガッツリ削れてました(^^;;

プーリーも交換した方が良さそうですね(´ｰ｀)




って事で、コチラのプーリー、ベルト、ウェイトローラーが入ったグロンドマンのハイパフォーマンスドライブキットを購入♪

もう1つ1つ部品探すのが面倒だったので...(^_^;)



では、早速取り付け♪

っと行きたい所でしたが、ジャイロはクラッチすぐ後ろにシャフトが通っているので、クラッチを外さないとベルトが入りませんでした(~_~;)



で、いきなりベルト、プーリー取り付け完了♪



クランクケースカバーも取り付け(^^)



で、ココでチャンバーの交換へ...

まずは、カバーを取り外し。



次に、チャンバーを取り外し。

ジャイロのエキゾーストは、2分割になっていますが、今回はサイレンサー側だけの交換。

TA02でも前期と中、後期では形状が違うらしいので注意...



コチラが交換するチャンバー(^^)

中華製の安物です♪

耐久性が心配...



チャンバー取り付け(^^)

若干のズレはありましたが、何とか着きました(￣▽￣;)




後は元どうり組んで作業終了♪



雨降ってますが、屋根付きなんで関係なし♪

ちょっとだけ試運転してみましたが、問題無し(^-^)v

プーリー交換前の状態は乗った事が無いので、加速等の変化は不明...

休日明けにお返しします♪