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前後ともSHOWAのダンパーにしてみようというところで終わった前回。

前Sachs、後ろSHOWAにしたら激怖クルマになってしまったところから、どう変わるのか？？



結果・・あんまり変わんないぞ？

ギリギリ許せる、ギリギリ、リアは飛ばない。ギリギリ怖くない。

動きは予測出来るようになった。まあ普通かな(笑)

フロントの入りが少しダルになって、作手だとアンダーっぽい。
だけどタイムは更新。
31.211まで来たぞ。



結論としては、ぼくは今後ともSHOWAのダンパーを使っていきます。Sachsの5万円もったいなかったなぁー


僕の印象をまとめるので、参考までに
(いまさらw)

(個人的感想です。)
0~120キロくらい:ショーワが乗り心地、接地性ともに勝ち
120キロ以上:ザックスの乗り心地、安心感が勝ち

イメージとしては、ショーワでは強くバンプタッチするような大きな入力が入るところでは、ザックスのダンパーは抑えてくれて、乗り心地もいい。フラットライド。
それ以外では減衰が強すぎて接地感が薄い。

ちなみにショーワは上に書いたような大きなギャップでは後ろが跳んでいきますwww
ザックスは跳ばないので、そこは凄いところ

ハンドリング:Sachsはリアのグリップの立ち上がりが早いので、アンダーを出しやすい。
ショーワのほうが前後バランス良く気持ちいい。

日本で使う分に、ザックスが優位となるシーンは無いのでは？
ミニサーキットくらいならショーワが良いです。

鈴鹿とかの国際サーキットならどうなんでしょう？
あとアウトバーンとか？w

前回・・・フロント:ザックス
リア:ショーワ
にして良い感じな気がする

ということで、試して来ました！作手！


うむ、リアの動きがマイルドになって、アクセル踏んだら沈む感じ、思惑通り！✌️✌️✌️

タイムは31.357
純正+ハイグリでバッジ狙えるか？

満足気分で、ちょっとお山をドライブすると、、、あれ？怖い・・・

制御こんなに介入してきたっけ？

ギャップに乗ると後ろだけすっ飛んでいく、、、( ; ﾟДﾟ)

動きも予測できなくてワケわかんない？？？

うーん、純正のバランスが良くできてるってこういうことなのか？
軽い気持ちで弄っちゃいけないのか、、、、

このままでは乗れたもんじゃない。
でもザックスには戻したくないし。

ということで、次回は前後ともショーワにして、
ザックスの5万円の価値があるのか？
確かめてみたいとおもいます。

とりあえずカッコイイ( *´艸)✌️✌️