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ランドクルーザー２５０はブレーキ鳴きが凄い。
巷ではそこそこメジャーな症状の様です。

例に漏れず、自分の２５０も結構鳴きます。

家の中に居ても、あ、帰って来た、と分かっちゃうくらい
大きな「キーーーー」という音がします。

そもそもディーゼルエンジンで煩いのに、
さらにこんな音がするとご近所迷惑になってしまう・・

ブレーキ鳴き自体は、必ず発生するわけでもなく、
また条件も一定でなく不明。
ほとんどはバック時にブレーキを掛けると発生。
強く踏んでも、じわーっと踏んでも出るときはでる、
という厄介な奴です。

先日の６か月点検時に、音がするか見てくれ、
と言っておきました。大体、出たり出なかったりする症状の時って、
ディーラに持って行くときに限って症状がでなかったりするじゃないですか。

しかし、今回の２５０は一味違って、
店舗中に響き渡る勢いで鳴き、エンジニアの方も、
「これはダメですね」と即答してくれるレベルでした。


と、いう事で、交換です。
ローターにおいて対策品が出ているらしく、交換する模様。


見た目では全然、わかりません。
トヨタが対策品を出しているという事は、
メーカーとしても「仕様です」と言えない位の
クレームがあったのでしょうかね。



交換は1時間半位で完了。
見た目は、全然違いが判りませんでした。

ものすごく小さな差ですが、
低速時に少し効きが悪い気がする？
（問題視するレベルではないですが。）

交換は無償でしたので、
同じく２５０でブレーキ鳴きに悩まされている方は、
ディーラーに相談してみてもよいと思います。
（噂では対策品はディーゼル仕様のみ、とか）

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新車時も最初は音が鳴らなくて、
2,000km位走ってから音がするようになったので、
しばらくは様子見です。

面白そうな展示会があったので、
名古屋まで日帰り出張してきました。

ポートメッセなごやで実施、とあって、
どこだそれば？と思ったら、あおなみ線、という電車で
金城ふ頭まで行くらしい。

よくわかりませんが金城ふ頭に行ったら・・
レゴランドがあってびっくりしました


以前来てから、3年も経っています

ポートメッセなごやは、レゴランドの隣にあった、というわけです。
公演なんかを聞きつつ、帰路へ。

ゆったりと帰ったわけですが、
名古屋から新横浜まで、貸し切り状態でした。これはすごい。


途中、家具屋さんの横を歩いた時に、トミカコーナーを発見。
ダメもとで探してみたら、２５０があったので条件反射で購入。



今まで子どもとおもちゃコーナーがあるような場所に行ったとき
さらっと探してもいつも売り切れになっていたので、ゲットできて
良かったです。何に使うってわけでもないですけどね。

連休を使って妻の実家へ。
最終日、朝早く起きて長野方面へ。

ドライブが始まるっ！



このステアリングヒーター、こんなの使うか？
と思っていましたが、もう手放せません(笑)



という事で、富士見パノラマリゾートに行きました。
もともと準備して自宅から積んでいったのですが、
小物を忘れないように気を付けていたら、
ウェア（上下ともに）忘れました。。

諦め、もよぎりましたが、
BOOKOFFでユーズドを物色。

上下バラバラですが、4800円で揃えました。
ちゃんとバランス取れていると思います。
いよっ！買い物上手！



ただ、ウェアを忘れなければ必要ない実費だったと考えると・・
負けた気がするので、考えないことにします。


着替えている途中、結構雨が降ってきて、
おいおいどうすんだよ、と思っていましたが、
結果的にリフトが動く時間には虹もでて、すっきり晴れました。



リフトの静かな時間も割といいですよね。
このスキー場は、音楽掛かっていませんでした。
広瀬香美のゲレンデがとけるほど恋したい　やら、
globeのDEPARTURESやらが掛かってなかった。

リフトのヴーーーーンという音、
途中の柱でのユッコユッコ・・という音と揺れ。
冬の風物詩ですねぇ。



ソロ活動だったので、
一番大切なのはケガをしないこと。
無理せず、踏ん張りが効きにくくなったところで、
素直に終了。
ゲレンデのお高いレストランで早めの昼食を食べて帰宅。
今回も怪我なしで帰れたので、良しとします。

ポイントがたまったので、
またJR東日本のどこかにびゅーーんを使いました。

新潟あたりが良いなと思っていたのですが、
まさかのまた山形。去年2回も行ったのに・・

ただ、今回違うのは、旅の同行者が
長男ではなく、長女という事。
果たして、（わがままに）耐えられるか！？



もともと、娘が新幹線に乗りたい、と言ったから
連れて行ったのですが、いざ大宮を出て、新幹線が本気を出した後に、
「ほらほら、速いよ！」と言ったら「エグッ！」のみです(笑)
もっとずっと景色を見るとかしろよ、と思いますが
新幹線、スゴクカタイアイスの方が良いようです。



おお～雪が積もってる！



でも娘はタブレットの方が良いようです。
ボケナスが。



天童に到着。２時間５０分は長い。
新幹線とは言いつつも、福島から先は在来線に毛が生えたようなもんで、
そんなにスピードも出さないから時間がかかります。



雪が・・全然なくて困惑。
ちょっと前まで最強寒波が来ていたのでは？？

駅レンタカーで車を借ります。
今回はパッソでした。超シンプルな運転席。


燃費対策なのか、やたら低回転で走ろうとして、加速がゆったり目でした。
いや、実際燃費は良かったけども・・・


一般道を走っていて、車間が詰まりそうな時に
ブレーキを踏まなくてはいけない、というのは、
今までなら当たり前だったんですが、これが
凄くめんどくさく感じました・・
トヨタのPDAに慣れてしまうとよくない・・・

宿は赤倉温泉、という場所にしました。
ここまで来ると、雪もちゃんとありました。


宿も、とてもいい感じでした。
じゃらんポイント突っ込んだので、半額位で済みました。



娘と２人で男風呂に入るわけにもいかないので、
別料金で貸し切り風呂を予約。
おお、ちゃんとしている。



貸し切り風呂、冬季はシャワーが無いというハードモード。
（凍っちゃうらしいです。）
そして、風呂はマグマ並みに熱くて、ほぼは入れませんでした(笑)



仕方ないので、かけ湯しまくってしのぎました。
それでもそれなりに暖まったので良かったですけど。


翌日、そうそうにチェックアウト。
山形の除雪はとても優秀で、そこそこの県道なら
完全に除雪されていて、それこそノーマルタイヤでも走れます。
（朝晩は凍結もするでしょうから、そんなのダメですけど）



すごくきれいに除雪されてますね。
道の端が雪のミルフィーユの様になっています。



途中、どこまでも続く銀世界に感動・・
なにもない・・夏は田んぼかなんかなんでしょうか。



向かった先は銀山温泉。
赤倉温泉から車で３０分位でした。
ここに来ることを想定しての赤倉温泉、というわけです。



前にも一度来ましたが、まぁ何があるってもんでもないんですよね。
今回もさらっと散策して終わっちゃいました。



次のポイントは、徳良湖スノーランド。
要は娘対策です。


ソリやらが無料で借りられるらしい。良心的です。
尾花沢市はスイカで有名だからか、スイカのオブジェが。



ソリで何回か滑りつつ、娘がこれに乗りたい！とうるさかったので、
別料金3,000円でスノーバギー。道なき道を走れて面白かったです。



一通り遊んだら、天童に戻り、いざ東京。
鉄道が絡むと時間を気にしなければいけないので、
結構プレッシャーが掛かります。


今回は行きも帰りも、新型E8系でした。
と思ったら、旧型のE3系は25年12月に運行終了していたのですね。



東京から東海道新幹線に乗り換えて新横浜、
さらに在来線で自宅まで。

娘も大きくなってきて、そこそこ楽しい旅行が出来ました。
望んで行ったとは言え、めちゃくちゃ疲れました。。

それでも、つい数日前は寒波が来ていて、気温もマイナス、
とかだったのが、しっかり晴れて、15℃位気温もあり、
上着が要らない位だったのはうれしい誤算でした。

また来年あたり、行きたいかな、と思います。

無料半年点検に行ってきました。
不具合は特になかったのですが、
バック時のブレーキ鳴きがひどい、と伝えておきました。
ほんと、静かな住宅街に響きわたる勢い。

結果的に、対策品が出ているようで、
ブレーキローターを交換してくれるようです。
（別途入庫・・）


と、納車されてから早7か月ほどたつのですが、新鮮味が全く薄れません。


車体は大きい大きい、とよく言われるし、
実際ボンネットのラインが高い位置にあるので、大きく感じるのは事実。
でも、言ったところでエスティマより横幅が10cmちょっと大きいだけで、
それって誤差みたいなものなのでは？と思ってしまいます。

実際、運転していて横幅がデカいと思った事はほとんどないし、
駐車場で困ったこともありません。
ちなみに、ドアパンチされるのでは？という懸念もありましたけど、
結局相手の車のドアは、車高的に250のステップ部分に当たるので、
ぶつけられたところで無傷です。強い。


デザインもたまりません。
最近の流行は、トヨタだとハンマーヘッドだったり、
一文字テールだったりしますが、それらを気にしない、普遍的なデザイン。
いうなれば、飽きが来ないデザインだと思います。

とか思ったら、一文字テールキットが売られていた(笑)



機能としてはちゃんと作ってあるな、と伝わってくるのが良い。
どこを走っていても、横風が凄い時にもブレず、安心感があります。
さらに充実の運転支援。長距離運転もすごく楽。


多分、自身が乗る中では、最後の内燃機関のみ、そしてディーゼル車。
（さすがに次はハイブリッドか何かになると思っています）
ドロドロとうるさいエンジン音も、動いてる感じがして好きです。


と、個人的には最高なのですが、
家族的にはエスティマの方が良かったようで(笑)
なんて言っても広かったから・・・