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折角かったので少し遠出がしたくて、

会社の人を誘って水曜どうでしょうゴッコをしてきました。

相模川沿いの緑地公園で待ち合わせ



自分以外の２人は偶然にも同じスクーターでした。



ここから宮ヶ瀬湖まで、信号３つくらいしか止まらず
快調に進むことが出来ました。


しかし・・坂がちょっときついと登らない、というのは、
自分のスーパーカブだけだと思っていたのですが普通の
スクーターも同じように失速するんですね。知りませんでした。


ほぼノンストップで、ちょう久しぶりのオレンジツリーへ。
まだ１１時前だったので、優雅にテラスランチです。



林道走りながらあいかわ公園にも行ってみたのですが、
宮ヶ瀬の水の色ってこんなにきれいだったんだって位、
エメラルドグリーンできれいでした。




宮ヶ瀬ダム・・初見の２人は大きさに興奮していました。
下から見るってあんまりないですもんね・・・





なんか進撃の巨人の壁みたいだね

という話がありました。


こんな感じでしょうかね。（超やっつけ）




さっきオレンジツリーで食べたばかりなのに、
有名らしい、オギノパンの工場直営のお店でおやつ。


あげぱんが有名らしいです。１１０円でした。



カブ、長距離エンジン回すとプラグがかぶり気味になって、
エンジンがかかりにくくなります。
あと２速で走ってるときにチェーンがカバーにぶつかっている
音がするので、チェーン交換もしたいところです。



出発時



帰宅時




大体７０ｋｍ位ですかね。
タンク容量は１メモリしか減ってなかったので、
多分リッター７０ｋｍ位走ったんじゃないかな。

製造から２０年たっていまだにこの性能とは、
スーパーカブ恐るべしです。

おもちゃが身近にあるので、つい色々やりたくなってしまいます。

この感覚・・初めて車を買った時に似てます。

いつ交換されたんだかわからないのでオイル交換をしてみましたが、
ドロドロしたどす黒いタールみたいなのが排出されました。
よくこんなんで動いてたな・・と思います。

オイル交換の費用は１５００円でした。お安い！

プラグ交換も念のため。
車のプラグ交換なんてしたことないのに（笑）



１本だし、むき出しだし、めっちゃ簡単ですねこりゃ。



あまりススがついている感じはないけど、
金属部分が腐食しているような・・これもいつのものなんだろ。



交換後はキック１発で速攻エンジンがかかるようになりました。


フレームに直についているエンジンの振動。
ここまで速度落としてアクセル煽ってギアダウン、っていうＭＴっぽい感じが
何とも言えないです。


これにしばらく乗った後にブレイドに乗ると、
エンジンの静粛性と加速性にびっくりします（笑）