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2009年01月20日 イイね！

Ｔｈｅ　直線番町な５台目　【ソアラ】

ＭＸ－６のエンジンがお亡くなりになり、
次は一体なにに乗ればいいんだ・・・・

ＭＸ－６がぶっ壊れたと言う凹み感もさることながら、
次は何に乗ろうかな・・グフフ・・みたいなのもあったのは否定できない。

ただ、「ターボに乗りたい」って言うのがありまして、

中古車価格の落ち着いてきたソアラに決めました。
さすがトヨタのフラッグシップクーペ。重厚感があります。


２８０馬力のツインターボエンジンの加速は最高。
まさに「ターボ」って感じでした。

どのくらいかと言うと・・・
フェアレディＺ（Ｚ３３）のフル加速時に、
「アレ？意外と遅いね」って思うくらい。。


高速道路がめちゃくちゃ楽です。
・・高速道路で ○80km/h で走行中ポルシェに煽られましたが・・・


静粛性もバツグン。本当に静かでした。
その代償として、とても重いのです。


峠が苦手と言うのがつらかった。。
今まで楽しかった道が、ただメンドクサイだけになってしまいました。

それでも、サスはピエゾＴＥＭＳなるものが入っていたので、
フニャフニャって感じではなかったんですけどね。

洗車をすればそれなりに輝く・・



出発前の絶望。。
がんばって雪かきしたけど、あまりの寒さにエンジンが動かなかったと言う・・



ドアの重さは半端じゃないですよ。
ヒンジ部もえらい事になってました。



微妙な車内の写真・・・



電気系統のトラブルに悩まされましたが、
すべて保証で直してくれたので出費はありませんでした。

ある日、点検に出そうとして料金聞いたら、
セルシオと同じ金額・・・めっちゃ高い。。。

さすがだぜ・・・とちょっとビビリマシタ。

結局、峠を走るときの楽しさが忘れられず、
ＭＲ－Ｓに乗り換える事になるのでした。



・・・ＭＲ－Ｓここからは画像が腐るほどあります（笑）
でも、まだ「愛車ヒストリー」って感じがしないので、一旦ここまで。。

お付き合い、ありがとうございました！
Posted at 2009/01/20 23:27:58 | コメント(17) | トラックバック(0) | 愛車ヒストリー | 日記
2009年01月19日 イイね！

絶品エンジンの4台目【MX-6】

暇つぶしに買ったケロロ軍曹１巻。

子供向けっぽい絵柄だけど、これ面白いの？って感じでとりあえず。






気づいたらこうなってました。
luckluckerですこんばんは。




安い割りに状態が良いロードスターに恵まれ、
なんだか知らないけど周りから「キャサリン号」と名づけられ乗っていたが・・・

なぜか買い換えてしまったのです。

突然ＭＸ－６が欲しくなり、
思いついてから１週間もしないうちに買ってしまいました。

まさに・・・

『認めたくないものだな。
　　自分自身の、若さ故の過ちというものを』　状態


ＭＸ－６　マツダなんですけど、これもまたＡＺ－３に並ぶ激レア車です。
河川敷にて。



リアのテールはスープラ風？に塗装してしまいました。
フォルエボ化のノウハウは、この辺が生かされております（笑）



美しい流線型をしたサイドビュー。
まさに「クーペ」って感じがします。



この車の何が良かったって、エンジンですね。
Ｋ８？型　Ｖ６エンジン、マツダスピードのマフラーが奏でる
エキゾーストノートは最高です。

アメ車が　　　ドロロロロ～
ＭＲ－Ｓが　　ブォーン

であるならば、

ＭＸ－６は　　クォーーーーン

です（意味不明）





でもまぁ・・そのエンジンが逝っちゃってたわけですけどね・・・
白煙をモクモクとマフラーから吐き出す、いわゆるオイル下がり？
と言うやつらしいです。

もともと安く買ったのでＯＨもなぁ・・
ってな事で、結局さよならしてしまいました。

どんくらい乗ったかな。。半年くらい・・かな？？


今回の写真は全部携帯ですね。たしか。
かっこよく撮ろうと努力はしていた模様。

河川敷の写真、これと同じ場所です。
Posted at 2009/01/19 21:58:24 | コメント(9) | トラックバック(0) | 愛車ヒストリー | 日記
2009年01月18日 イイね！

青春の３台目【ユーノスロードスター】


５万で買ったアストラを２０万で売り、
利益還元大セールにて購入したユーノスロードスター！

ＡＺ－３を買ったときも、ほんとはロードスターが欲しかったけど
金銭的に買えなくて・・って言う背景もあります。




いやー、オープンカーの楽しさを知りましたね。
また、一番いじくりまわした車だと思います。


上から～。
シートは、Ｖスペック用の革シートに変更しました。
また、幌もＮＢのを移植。
ホイールはリーガマスターエボとか言う軽量ホイールを装備・・・



中でも一番のお気に入りだったのは、メーターですかね。
アートワークスデワ（ＡＷＤ）さんで買ったこのメーター。



かっこよすぎ。
レブは ×1000 とかじゃなく、 2000 とかそのまま表記。
運転中、常に意識するものですから、満足度も高かったです



こいつではいろんな所に行きましたねー。
でも、今ほど高速道路なんかに乗らず、下道ばっかり・・・
お金、なかったですから（笑）



マフラー交換して、純正にもどして、また交換して・・・
ととにかく何でも自分でやりました。
某カレッ○ァでマフラー交換してて、当然店員に怒られ、
ほぼ直管のまま帰ったのはいい思い出です・・



またお台場（笑）


なぜかフロントビューの写真がないのですが・・・

リトラクタブルヘッドライトが楽しかったです。

コレを乗り換えてしまったのは、正直失敗でしたね～。
２０万で購入し、
４万キロくらい乗り１０万キロオーバー。

でも、１５万で売れてしまったのはさすがロードスター！
と言ったところです。
Posted at 2009/01/18 00:26:46 | コメント(12) | トラックバック(0) | 愛車ヒストリー | 日記
2009年01月15日 イイね！

寿命3ヶ月の2代目【アストラGSI 16V】


続きますよ？

勝手に愛車ヒストリー編です。

ＡＺ－３やったら、なんだか他の車もやりたくなりました。
２代目のオペルアストラ　ＧＳＩ　１６Ｖ

画像ないって言いましたが、散々探してやっぱりなくて

地元の友人に捜索願を出しました。




「あったよ」



さっすがー！
ってことで、早速送ってもらいました。

ナンバー、もはや隠してないです。
余裕で抹消登録されてるでしょうから・・・

全体像。３ドアハッチバックです。色は黒～。
ブレとか気にしてないで撮ってるところがサスガです。


期間が短すぎて、愛着もクソもありません・・・



エンジンルーム。
2000ccでした。
恐ろしく強アンダーなハンドリングは、
アウトバーン走行仕様だからでしょうか。



お台場にて～
学生のころは、いい撮影スポット　＝　お台場　だったようです（笑）



車内。左ハンドルであることがわかるかと・・・
いかにも欧州車って感じのする内装でした。



この車で万座にいったとき、エンジン警告灯が点いたのは本気でビビリました。
エアコンもぶっ壊れてましたし。

車検通そうと思って見積もりだしたら３０万円オーバー。
５万で買ったのに学生にそんなお金出せるわけもなく。

さよならしたのでありました。
所有期間、なんと３ヶ月！
Posted at 2009/01/15 23:54:52 | コメント(8) | トラックバック(0) | 愛車ヒストリー | 日記
2009年01月15日 イイね！

念願の愛車1台目【AZ-3】

なんとなく、過去のデータ漁ってたら出てきました。

２０歳の頃に買った、念願のマイカー。
写真が何枚かあったので、アップしてみようと思います。


マツダ　ＡＺ－３
マツダっていうか、オートザム？でしたっけ。

同じ車が、ユーノスからプレッソとして売ってました。


ハッチバックです。
恐ろしいほどの荷物がつめます。
マフラー１本余裕でしたし、ホイール（タイヤ付き）４本もいけました。


上から～。
排気量は1500cc　はっきりいって遅いですけど、
ＭＴだったので楽しかったです。とても練習になりました。



しっかしまた・・どれも写真がイケてないですねぇ。。
今だったらもう少しはマシに撮ってあげられた気がします。。



恐ろしいほどの隙間が開いたタイヤハウス。
指５本、らくらく入っちゃいました。。オフロード車ですか？？




ちょっとはまともに撮れてる？
マイＡＺ－３のベストショットな訳ですが・・・



車内はこんな感じ。緑のメーターは、ちょっと前のマツダって感じです。
ＮＡロードスターも緑でしたしね。



初めての車で、ほんとにうれしかった記憶があります。
なんと、Yahooオークションで買って、Yahooオークションで売ったと言う、
なかなか熱い車でした。


２台目の愛車は　オペルアストラ　ＧＳＩ　（2000cc　左ＭＴ）
ですが・・・写真が一枚もありませんｗ
Posted at 2009/01/15 02:08:25 | コメント(11) | トラックバック(0) | 愛車ヒストリー | 日記
 
 

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