アルトX4、シルクロードビッグローターキットを装着する。③

アルトX4、シルクロードビッグローターキットを装着する。②の続きです。
話が前後しますがハブ(ローター接地面)の錆び取り、清掃を忘れずに。

ホルダーにパッドを仮組みして異常が無いかを確認します。

最後にトルクチェック(この時は自分だけ)しておきます。

こちらが交換前。
ディクセルのスリットローター仕様
指が2本入りましたが……

こちらが交換後。
シルクロードのビッグローター。
指1本しか入らなくなりました。

よーやく15インチアルミに見合うブレーキサイズになりました。
その後テスト走行に出たのですが…

あれ？ローターの色が剥げてる⁉︎
「石でも飛び込んだのかなぁ」と刷毛塗りで補修してから再度テスト走行へ行って帰って来たら更に長い傷が⁉︎
(Дﾟ;/)/

どーやらこのホルダーとローターはかなり微妙なクリアランスで(塗膜分)ハードブレーキング時だけ接触してるようです。⤵︎⤵︎
実は購入前に楽天のレビューで「ローターとホルダーが接触云々」と書いてあったのですが…以前痛い思いをしたアルフィンドラムと同様？またまたブレーキパーツで不良品を引いてしまいました。
(;´д｀)💦

アルトX4、シルクロードビッグローターキットを装着する。④に続きます。