4年ぶり⁉カズサメさんワークス専用デュアルインテークシュラウドその⑤

4年ぶり⁉カズサメさんワークス専用デュアルインテークシュラウドその④の続きです。
いよいよ仕上げにかかります。
まずは最初に切り出した1mmアルミ板の方を…

カーボンシートでラッピングしてから折り曲げた狭い面に両面テープを貼ります。

続いて0.7mmのアルミ板にもカーボンシートを貼っておきます。

これらの部品をどう使うかの前にまずは…

カズサメさんの車には付いているので問題有りませんがLOOKさんが持っているかわからないので四次元物置からアルト純正のゴム製シュラウドを引っ張りだして来ました。

最初のステーはまずこのように前側ブリッジに「のれん」のように両面テープで貼り付けます。

この「のれん」がエンジンルーム内の熱気を遮断します。
更にこの「のれん」を撤去すれば後々純正ゴムシュラウドを他社製の大型ゴムシュラウドに変更した時も本体側は無加工で対応可能な設計になっています。

そしてこの純正ゴムシュラウドを付けただけでは冷却効果が無いのは百も承知‼︎

最後の秘策､0.7mmアルミ板は何に使うかと言うと､このようにシュラウド上部に斜めに貼り付けます。
一見ただの「補強プレート」に見えますが…

シュラウド内壁をアルミ素地のままにしたのはこの2枚の「翼」を両面テープで貼り付けたかったからなのです。

通称「エアKプレート」
この2枚の「翼」によりフロントグリルから入って来る外気はボンネットダクト側へ逃げる事無くインタークーラーを冷却してくれます。

また､この「エアKプレート」がボンネットダクト側から入って来る外気自体も一定方向へ整流化する為､より効率良くインタークーラーを冷却してくれる筈です。

そしてLOOKさんの問題点であったボンネットダクトとの接触､干渉問題もシュラウド固定用のボルト穴を長穴化して前後に位置調整出来るように加工しておきました。

さぁ準備完了‼︎
今週末「6月度定例会」でカズサメ号とLOOK号「最後の現車合わせ」に参ります!
♪(´ε｀ )
果たしてすんなり装着出来るか否か?

4年ぶり⁉カズサメさんワークス専用デュアルインテークシュラウドその⑥に続きます。