ペダルカバーを撤去

カシメはずれるので、全てのぺダルカバーをドリルで鉄板まで貫通させて４箇所ネジ止め(皿ビス加工)しています。
ゴムカバーは撤去しました。

でも、それって見た目に拘ってやっただけで、実用的にはノーマルのままでも構わないなって思っていますｗ

自分も見た目から入ったので、ドリルまでは考えてませんでした！

ペダルカバーのアクセル用はヒール＆トウを意識して下内側がふくらんでますが、逆にそれが時々ブレーキ踏むときに引っかかることもあったので、何度か位置調整をした結果、カシメの板がユルユルになってしまいました。

なので潔く撤去です！
それにしてもフットレストが・・・このままならコペン用かな？

ノーマルのゴムカバーって付けてました？

僕はアルミ板をゴムカバーを外して直にネジ止めしてます。


コペン用フットレスト、多分剛性の低さに不満が出ると思いますヨ！

どうせフロアに穴開け⇒ネジ止めするのなら、アルミ板で自分にピッタリの物を入れたらどうですか？

ゴムカバー付けてました。ホントに見た目だけ（汗

やはり直止めがベストなのでしょうね。。。

また、不満が出たら次は・・・！！

>>コペン用フットレスト
取り付けも含めその点が心配です。
自分はノーマルステアリングのため、かなり前ポジなので無くても今のところ不満はないのですが、付けたいという欲望も時々・・・（汗）

あれ？カスタムって最初からアルミペダルだと（勝手に）思ってましたが、実は純正OP（と同等品）を被せてあるだけだったんですねぇ～

ドリルで逝っちゃいますか？

純正OPは高過ぎです。アレで1万なんて・・・（汗

でも細くて長いアクセルペダルは欲しいですね・・・

「付けたい病」再発はそう遠くなかったりして（爆

エッセ購入前から、このカバーを着けるってのが憧れで、「ここのこのやつは軽自動車用がある」とかいろいろ調べてたんですが、結果として現在まで着けずしまいになってる私です。（苦笑）

着けるタイミングを逸したんだろうなぁ・・・・きっと。
紫エッセさんの「着けて撤去」という一連のお話、まるで自分のことのように感じながら拝見しておりました。


余談ですが、今日、９８０円でモーターアップでしたっけ？あれの軽自動車用のちっちゃいのを買って入れてみたんです。
（入れるの、２回目です、実は・・・(^_^;）
ん～、入れる前とあとでほとんど変わらないんで、やっぱり私のそういうセンサーはダメダメみたいです。（苦笑）

自分はエッセで初めてペダルカバー付けました。
今まで付けたことなかったんですよ～！

間違いなくみんカラの影響かと・・・

でも、操作のためというより見た目の要素が大きかったので、この機会にペダルに必要な機能を考えたいと思います。

>>余談ですが、・・・
自分は添加剤の類は一切使わないことにしてます。
エンジン内部が汚れようが・・・（笑）

自分も鈍感センサーの持ち主なのでよく分かんないし、何かお金を掛けて燃費上げても本末転倒な気がしちゃう貧乏性なんですけどね。。。

自分もりのすさん同様に着けようと思っていて、着けずにそのままです。

結局着けない事になりそうです。

着けるといえば、地味な棒を2本つけました。

もともと操作に不満があって付けたわけではないのでね。。。

最初、ヒール＆トウをし易いようにとアクセルとブレーキの間隔を狭目にセットしたら、ブレーキ時ふだんの靴底の端が引っかかったりして・・・（汗）

地味な棒・・・見えない棒ですか？

ボクも付けようと考えてましたが付けずじまいです！笑

ヒール＆トウは、ボクの足のサイズだと『土踏まず＆トゥー』です！爆

足、おっきそうですもんね。。。（爆）

自分としてはアクセルペダルがもうちょっとだけ下に真っ直ぐ伸びれば良さそうなので、何か考えよっと♪