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  5. 車高アゲ！ [紫エッセ]
イイね！
   
2009年04月16日

車高アゲ！

車高アゲ！ リアだけ帰宅後に。見た目や乗り心地より実を取ります（笑）

リアサスを柔らかめにしてたのですが、イバチュー（県戦）で発進時のホイールスピン発生回転がかなり低くなってたので・・・
レートは4キロ。なのでソニカショックでは、バネが遊ばないようにすると、ど～がんばってもこれが限界です。

前下がりなので、週末に前もアゲます。手持ちは3.8キロしかないですが、　　　・・・そろそろ車高調かなぁ？（笑）
ブログ一覧 | イジり | クルマ
Posted at 2009/04/16 19:05:59

   

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この記事へのコメント

hotosa
2009年4月16日 23:34
自分もフロントは上げたいです
今日慣らししたら
モット落ちちゃいました(^^;

>車高調かなぁ？（笑）
その際はフロントショック下さい(爆)
コメントへの返答
2009年4月17日 19:26
リアバネが馴染むともう少し落ちるかも？
でも自由長が短いので、そうするともっと車高上げないといけないかもしれません（汗）

短めの（短すぎない）ショックが欲しいです。

もうしばらく遊ばしてください！（爆）
うぇ～ば～
2009年4月17日 2:05
自分もフロントはアゲています。

去年の朝連のときがタントショック＋Ti2000(L152S)で-6cm
ロアアームも＼(^_^)／だったので、カラーのところにワッシャ８枚重ねで-3cmにしてます。
24mmも押し込んでるんでTi2000でもヘタリそうです（笑）
コメントへの返答
2009年4月17日 19:31
けっこう下がってるんですね。

今のがRS-Rスーパーダウン-5cmで、換えようとしてるのがTi2000ダウン-3cmです。どちらもムーヴ用。

自分もノーマルアッパーだと下がり過ぎでしたが、ピロに換えたらちょっとアガりました。

   

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「海風が入って割と涼しかった午前中、クロモリロードで2時間ほど練習走。
MTBもどきと比べ、ポジションがロードバイクになるだけで、かなり効率よく脚が回せて速度が乗りますね。
それでいて脚に優しい（疲れにくい）のだから、涼しくなってからのロングライドが今から楽しみです。」
何シテル？   08/28 23:03
カスタムMTを07年3月に購入。弄りネタを探してみんカラにたどり着き、以後ず～っと居座ってます。 エッセを降りてツインに乗り、モタスポ引退とともにツインも降り...
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