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  5. ブレーキパッド、キタ！・・・で！ [紫エッセ]
イイね！
   
2009年04月29日

ブレーキパッド、キタ！・・・で！

ブレーキパッド、キタ！・・・で！ toppo-Rさんと同じのです。一昨日注文して今日届きました♪

ハイパーブラックパッドと言いながら思いっきり緑色ですがな。（笑）

で、まだ大丈夫だろうと思いながらホイール外して減り具合を確認したところ、
←右側が予想以上に減ってたので交換しちゃいました。
　やっぱりあの鳴きはお知らせサインだったのか～！
　でも、左側は5ミリ以上は残ってるんだよなぁ。。。何でそんなに差が？

・・・車検前に交換することになったのはエッセが初めてです。

慣らし走行でアタリを付けたらちゃんと効きますね～（当たり前！）
ブログ一覧 | パーツor工具 | クルマ
Posted at 2009/04/29 15:58:42

   

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この記事へのコメント

エッセ～!
2009年4月29日 17:16
hotosaさんも右が多く減って交換されてましたよね。

競技系の方は左回りコースが多いんでしょうか...ブレーキ残しながらコーナーにアプローチするとか。
コメントへの返答
2009年4月29日 18:45
ナゼなんでしょうね～？

・・・！

ひょっとして運転者の体重分？かな？

メタボな方の報告をお待ちしましょうか（爆）
ぽい。
2009年4月29日 20:47
お山専門？の私も過去に２回純正パットを交換してますが、片減りはないですね。
ブレーキを残しながらってのも少しやりますが、その影響じゃないような気がします(^^)
コメントへの返答
2009年4月29日 21:10
ですよねぇ。
左右で圧が違うなんてコトは考えられないし。

ローター側に何か原因があるのでしょうかね～？
でも片効きしてるような挙動も全然ないですよ。
りのす
2009年4月29日 20:56
どうやると、片方だけ減るんでしょう？

なにかの調整とかの関係なんでしょうかね～(^_^;

でも、あの音はたまりませんよね♪
コメントへの返答
2009年4月29日 21:13
原因不明です。りのすさんはどうでした？

↓でも自分だけじゃないので・・・

音はバックのときに時たま出るくらいでした。
フルードの液面が下がってたので減ってるんだろうな～とは思ってましたが。
交換したらFULLまで戻りましたよ♪
hotosa
2009年4月29日 21:09
2000円のじゃなかったんですね(笑)

自分も右が多く減ってます
(といっても1mmくらいの差)
toppo-Rさんも同じだそうな…

↑人によって違うみたいですね(^^;
原因不明です…
コメントへの返答
2009年4月29日 21:17
代引きは自分が不在だと嫁さんに怒られたりしちゃいますので（笑）

でも次は青パッドで行きますか！

自分のは2ミリほどの差がありました。
サイドターンの練習は右の方が多くなりがちですから、その辺に原因があるのかも？

↑の方はどうなんでしょう？
toppo-R
2009年4月30日 1:13
おっ！同じﾊﾟｯﾄだ！！

あれから、結構ﾊｰﾄﾞなﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞをしたりしていますが良い感じですよ。
あと、ﾋｰﾙ＆ﾄｭｰもなんかやり易い感じがします。・・・・・・気のせい？


心配は耐久性のみ！他はｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽがいいからGood!

感想をお聞かせ下さい。
コメントへの返答
2009年4月30日 18:54
同じのにしちゃいました。

アタリは付いたと思います。まだ至ってフツーの運転ですが（笑）

そろそろお山に行きたいですがオフ遠征前なので自粛です。

終わったらガンガン踏んじゃいます！（爆）

耐久性ですね。次は↑の方のパッドでも♪

   

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「昼前に軽くロードバイク、まだ暑かった！（汗）
ちょっと私用が立て込んでいたので、久しぶりでした。
ちょっとサボっていたからか、今回も大した坂も登ってないのに心拍高め、慣らしていくしかないですね〜（苦笑）」
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カスタムMTを07年3月に購入。弄りネタを探してみんカラにたどり着き、以後ず～っと居座ってます。 エッセを降りてツインに乗り、モタスポ引退とともにツインも降り...
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