お帰りエッセ♪

仕上がったエッセを受け取ってきました～！

今回、ショップにお願いしたメニューは・・・
　　１．音速さんの軽量フライホイール
　　２．コペン純正クラッチ一式
　　３．ストーリアX4の1速～4速ギア（5速はエッセのまま）
　　４．5.545ファイナルのOPシャフト+リングギア+メーターギア
　　５．Dスポーツ1WAYLSD
　　６．エンジンマウント（自己責任純正加工の強化品）
でした。あらためて書いてみると・・・ヤっちゃいましたね（大汗）

上のグラフは各ギアのエンジン回転と速度の関係です（黒線がノーマルギア、赤点線が私の仕様）

一通り説明を受けて、外したパーツを確認して引き取り、工賃をお支払いして、エンジン掛けてみると・・・

予想どおり振動ブルブルです！！・・・昔乗ってたシャレードディーゼルターボを思い出しました。
でも、ミッションが気持ち良くスパッと入ります。Good!!・・・ギア交換したからかもしれませんが・・・

軽くアクセル・・・回転の上昇・下降が確かに速くなってますね。。。

で、走り出し・・・↑の反応に操作がリンクせず、半クラがちょっとズボラになったらフェンダーインナーパネルまで共振しました！！（汗）・・・うわぁ！早く慣れろよオレ！（汗）

とりあえず3,000縛りなので、シフト操作は1～3速はひと踏みで4速まで持っていくような感じでした。

LSDは特に気を使って・・・角を曲がるときは定速かクラッチ踏んで曲がるように心がけました。。。
わずかに感じたことは、駆動掛けるとステアが重くなりそう・・・ってことでしょうか？

で、とりあえず引き取ってから120キロ走ってきたのですが・・・（笑）

いや～！5速がすごく使えるギアになりました♪少々の上りでは全然失速しません。ｽｹﾞｰ!!
5.545ファイナルにより時速60キロが2,500になったので、かなりの登りでなければ55～70超えの範囲でかなり気持ち良く走れます。3,000縛りが解けるのが楽しみです。ひょっとして下道燃費はかえって前より期待できるかも？です。・・・高速は余裕を持って、まったり行くことにしましょ～！（爆）100キロ=4,200回転だもんね～！

そうだ！メカニカルノイズ・・・ぜ～んぜん気になりませんゼ！（爆）

とりあえずはこんなところでした。パーツレビューやインプレは少しずつアップしていきますね～！

これから仕事がキツくなりそうなので、慣らし完了まではかなり時間が掛かりそうだなぁ～・・・（汗）