117

度々スイマセン･･･(^^;)
隠れいすゞファンのしろっせです(^^ゞ

自分も十数年前、117クーペかジェミニZZ-Rを探してました。結局いいタマが無く、良質車は値段が高くて諦めました。
117を知らない友人は、「時報？」なんて真顔で聞いてきましたが･･･（笑）

いすゞと書いてらっしゃるのが、かなりのファンであること物語っていますね～！（笑）

ZZ-RはもちろんFR車ですよね？
友人が大学卒業時の最終型を新車で購入してました。

自分はFFジェミニのDターボ車を購入寸前になりましたが、MC後の後期型の三角ウィンカーがダメで結局カペラに乗ることになったんです。。。

好きといえばベレGもピアッツァもかなり好きです（笑）

紫エッセ　さん　こんばんは

懐かしいですね！
ジウジアーロのデザインでしたよね
この後から　いすゞ車が　
ジウジアーロ　デザインの車が
多くなった記憶が有ります。
確か？ピアッツァなんかもそうでしたよね。

こんばんは。コメありがとうございます♪

このクルマは特に優雅な感じがカッコ良くて好きでしたね～！

ジウジアーロの造形は美しかったですね。
ピアッツァは登場時はフェンダーミラーが異様だったのでダメでしたが、ドアミラー化されてからはヨダレが出そうでした。

いすゞの車はデザインが変わっていて
今でも、カッコイイいいなと思う車が
多かったですね。
でも、いすゞが乗用車作っていたのを
知っていることって、おっさんの証拠ですか？

何か国産車っぽくないデザインが多かったですね。

いすゞのDラーが普通にあって、普通に乗用車が展示されてたのが、今となっては懐かしいです。。。

お互いおっさんですね！（爆）

自分もいすゞが普通車を作ってたのをおもいっきり知ってるんでオッサンですよね（笑）

いすゞのクルマはデザインがどれも斬新でカッコよかったですよね(^^)

117も好きですが、ベレットGTRが今でもホシイです

FFジェミニやFFピアッツァだけ知ってるならさほどオッサンではないですが・・・

←117やベレGって言ってるから相当なオッサンですね！（爆）

いや、旧車マニアなだけでお若いんですよね～♪

ペレットはサスペンションも凝っていましたが、117クーペはフローリアンのフロアを使っていたので、リヤはリーフリジッドなんですよね。

学校時代の先輩が乗っていたのですが、下覗いてビックリ...当時としても時代遅れの感は否めませんでした。
エンジンも1800の4気筒なので性能的にも大した事なくて、デザイン以外見るべきものはありませんでした。
なので仲間内では評価はとても低かったです。

でもこの歳になってみると、デザインが素晴らしいってのが最高なんだと思えるようになりました...当時は買えないヒガミもあって否定的に見ていたんですね。

そうなんですよね。
その割に新車は高かったですよね。。。

リーフは耐久性が高いので長期維持には良いかもしれません。

１１７は性能ではなくデザインに惚れていたので、全然オッケーですよ。さすがに今から入手する気はないですが・・・

走りのイメージならFRジェミニのZZ、それもLSD付きのRがツボですね～！

おっさんではありませんが、117やベレＧは好きです♪
家の親は物好きなのでジェミニに乗ってました。

特に117は美しいという言葉が見事に当てはまる形だと思います。
今の車にはそう言えるものが無いかなと^^；

30歳になられましたね。オッサンの入口？（笑）

117はホントに美しいボディデザインだと思います。

平成車だとユーノス500もかなり好きなデザインでしたね。。。

初めまして
１１７といすゞと書いてあるのに誘われてやって来ました。

今はエッセがメインになって楽しく弄っていますが、一応いすゞもメインで持っています。
最近は維持する事が大変ですが。。。

免許取って最初に乗ったのが家にあった１１７だったのですが、ハンドルがクソ重かったのが今でも懐かしい思い出ですね～

初めまして♪

FFジェミニにお乗りなんですね。
維持はやはり大変なんでしょうね～！

117は古いクルマですが、あのデザインはものすごく好きなんです。

でも、今さら入手する根性も財力もないですが