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イイね!
2009年09月14日

ホイール見てきた♪

ホイール見てきた♪ ワタナベでした。

4.5J-13?、オフセット45、ガリキズなし♪

近所のアルトワークス乗りの持ち物。

ブレーキを大径化したので履けなくなったんだそうな。

タイヤは2年落ちエコ系、山は十分・・・ソソられるな~!(笑)
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Posted at 2009/09/14 20:33:09

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この記事へのコメント

2009年9月14日 21:09
こういうホイール、欲しいですね~♪
コメントへの返答
2009年9月14日 23:14
それなりの値はつきますが・・・ホシイデスネ!
2009年9月14日 21:09
軽いんですかね~・・・・ボソリ(^^ゞ

カタチ好きですね(^_^)
※色は塗りませんので念の為・・・・・(小爆
コメントへの返答
2009年9月14日 23:15
持ってみてそれなりの重さはありましたが、

バナナ、好きなんですよね。
白く塗ったら台無し?(爆)
2009年9月14日 21:43
いいな~
高くて買えないですね^_^;

以前、同じワタナベをワークス(CR22S)乗りの方から譲ってもらう予定でしたが、旧スズキ車はPCDが合わずに断念しました。
オクで出ているのもほとんどが114.3ばかりなんですよね~(^^;;
コメントへの返答
2009年9月14日 23:18
とりあえず、持っててもらって給料日次第ってことで(笑)

磨くとキレイになりそうです♪

100だって言ってたけど・・・確認忘れました(汗
2009年9月14日 21:45
サイズは・・・個人的には微妙かも。。。
あと、デフが効くようになった分、リアにもネオバクラスを入れたほうが~と思います。
コメントへの返答
2009年9月14日 23:20
4.5なので普段履きでしょうね。

とりたてて軽いわけじゃないし・・・

競技は5Jエンケイ+ネオバがデフォです♪
2009年9月14日 23:16
キャリパー&ローター交換でホイルが入らない...マイ・エッセと同じ道ですね...私の場合気分的なものだけでやっているので、実際のところは「重い、でかい」とデメリットばかりが際立っていますw



りのすさん>
ワタナベはホントにカッコ良いんですが、今の時代だと重いホイールの部類ですね。
マグネシウム合金製もありますが、コチラは少し高くて少し軽いです。
コメントへの返答
2009年9月14日 23:26
持ち主はワークスのほかに180も乗ってますよ。

どっちもかなり気合の入った仕様です(笑)

確かにコレはさほど軽くなかったです。
マグは耐久性がちょっと心配です。
ちゃんとしたモノだったら更に高値でしょうが・・・

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部屋からの途中で迷って、全然辿り着けないという状況なので、一番下の例ですかね?(苦笑)」
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