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イイね！
   
2010年02月03日

次のネタがキタ！

次のネタがキタ！ なぜか競合なく落札してしまったブツが到着しました。
（相場の半値近くでした。十分に美品なのにナゼ？・・・ラッキ～♪）

東○発条の直巻バネです♪フツーに言うと「Swift」ですが（笑）
ID（内径）65ミリ、長さ8インチ、レートは9kgです。

車高調のショック、最ハードにすると7kgバネでもまだショックが勝っていると感じられるので、お試し装着してみましょう♪

このさいスタビも細くしたいかな～？
ブログ一覧 | パーツor工具 | モブログ
Posted at 2010/02/03 20:31:03

   

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この記事へのコメント

とぐおー
2010年2月3日 21:02
ショックが同じ仕様だけに興味津々です(^^)

それにしても軽で9kgってスゴイですね。
コメントへの返答
2010年2月3日 23:07
でしょ？（笑）

セッティング動かすたびに妄想してました！
今回車検で外してるうちにやってしまおうかと♪

とぐおーさんが駐車場で目撃したデモカーは・・・
確か12kgだったかと（汗）
はっせ
2010年2月3日 21:13
Swift 8k 使用者です（笑

個人的には10k試してみたいです。
9k+太スタビと10k+細スタビは似たような感じだと推測します。
ダンパーが違うので一概には言えませんが、7k⇒9kは興味津々です(^_-)-☆
コメントへの返答
2010年2月3日 21:52
8kは知ってましたが、Swiftだったのですね～♪

元が7k（標準は5k）のセットなので、8kじゃ違いが分からなそう＆10kじゃ強すぎ？と思っての9k選択です。

細スタビのほうが動きが良くなるかな～？と思ってます。
Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10
2010年2月3日 21:33
あれ！？
もしかしたらチェックしてて気が付いたら終わってたヤツかも(^^;
コペンであのレートですから、9kでも全然問題ないかと。。。
個人的には、10kくらいで7inchってのもアリじゃないかな～と思います。
コメントへの返答
2010年2月3日 21:55
かも知れないですね。終了時間が早めだったです。

そ～そ～！コペンのレート聞いて気になってましたよ。

ウォッチリストには愛馬っ歯の10ｋも入ってました。まだ入ってますが（笑）
とも。
2010年2月3日 21:41
んじゃスタビちょうだい(笑)
純正アシはフニャフニャで、こないだのように楽しく山下りできません…
コメントへの返答
2010年2月3日 21:57
余るのはバーとブラケットとブラケットブッシュくらいですよ。
リンクから先は共通なのでアゲない♪（笑）

それでもよろしければ・・・
バーチャン
2010年2月3日 22:25
おぉ～ラッキーですねぇ。

７kgのバネでもショックが勝っているなんて…羨ましい（笑）
コメントへの返答
2010年2月3日 22:52
ラッキーです。Swiftは許容価格で落とせないだろうな～と思ってましたから♪

>>７kgのバネでもショックが勝っている
・・・と感じられるゴツゴツ感なんですよね～！
Chopper.
2010年2月4日 21:12
リアは一緒ですね♪

僕の場合、フロント5キロは敏感すぎ、6.3キロに交換して若干鈍いくらいになりました。9キロだとリアも固めたくなるかも！？です。
コメントへの返答
2010年2月4日 21:34
そうですね。

たぶんですが・・・リアの減衰力調整次第でお尻の出方が変わりそうな感じです。

自分の場合はジムカーナ寄りのセッティングですからね。

しばらくはこのままでで様子を見ますが、リアは5キロも試してみたい気がします。

   

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