■ナビゲーション

2010年03月02日

太→細スタビの感触＠イバチュー

先日のイバチューは、ソニカ（22φ）→アヴィ（17φ）にフロントスタビを変更して初のジムカ走行でした。

で、走行しててなんとなく感じた違いなんぞをｗｗ

特に感じたのは画像のような2本のパイロンを膨らみ過ぎないように走る局面ですが、

今までの仕様は最初にスパッと向きを変えるのですが、先で切り足すと少しずつフロントが逃げ始める感覚（アンダー）あり。LSDですから踏めば何とかなるのですが、ど～してもタイヤグリップ頼みの綱渡り的な感触があって・・・
それが、今回走ってみると最初のスパッと感は減ったもののその後で粘るっつ～か、ステアやアクセルで調整できる幅が増えた？・・・前の仕様より2本目のパイロンに近付き易く感じましたね～！

9kバネなので相変わらずロールは少ないのですが（笑）、初期の受け止め方が少しジワ～っとなったかな？

まだ1回だけ、しかもウェットなので何とも言えませんが、狙いどおりなのでちょっとウレシイかも？♪

ブログ一覧 | インプレ | クルマ
Posted at 2010/03/02 22:51:40

<< 3年目のひなまつり～♪

| 記事一覧 |

今日のデザート♪ >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

あっ！細長いカルガモがデュエットフ ...
カンチ.さん

【拡散希望です🙇】8/11 10 ...
narukipapaさん

お墓参りと温泉♨️に行ってきました ...
あぶチャン大魔王さん

慣らし運転がてら、大黒へ‼️仲間と ...
ケイタ7さん

先日の平日ランチで、となりまちの中 ...
pikamatsuさん

PCのSSDクーロン終了
R172さん

この記事へのコメント

コメントする

りのす 2010年3月2日 23:01 なるほど～(._.)φ(._.)φ ・・・・って、(._.)φしている自分がよくわかってませんが・・・・・(^^ゞ（覚悟を決めて）そろそろイバチュー行かなきゃぁって、なんか感じてます。もちろん「雨」＋「カレー」＋「空いている」の組み合わせにならないよう注意しながら・・・・ですが(^^ゞ(^^ゞ私は、この新しい仕様でイバチューでどれだけ前より思ったように走れるようになるのかが素朴に楽しみなところですね～(^_^)	コメントへの返答 2010年3月3日 0:07 あくまでも感覚的な～ですよ。実際のタイムに繋がってるのか～？（汗）自分でコントロールしてる感は増えるのでヘタこくとドツボかも知れません。帰宅も早そうになってらっしゃるようだし、そろそろイバチューもいかが？（笑）年が変わってコースも変わっちゃいましたから基準タイム作っておきましょう。寒い時期のドライはタイムが出ますから。少なくともご一緒ならば、自走で帰れますって！
とも。 2010年3月2日 23:01 サーキット派のオレにはイマイチわからんですが、ドライだと太いほうがいいかも？でも、ある程度ストロークさせたほうがいいかも？サーキットでは雨の時はタワーバー外してました。参考にならんって？(笑)	コメントへの返答 2010年3月3日 0:11 ドライだと変わるかもしれませんね。でもイバチューはドライでもザラザラ（とゆ～かボッコボコｗｗ）ですから追従性重視の方が良いかもね♪ 自分はラジアルなので片輪走行しちゃったことはないから、ある程度ストロークさせても大丈夫っぽいかも（爆）
Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10 2010年3月2日 23:03 やはりいい方向に働いたようですね。スタビで変な制限が行われなくなった分、きちんと荷重がかかってくれているんじゃないかと思われます。。。	コメントへの返答 2010年3月3日 0:12 今回はそのように思えました。これで操作の幅も広がればイイんですけどｗｗ
はっせ 2010年3月3日 0:44 イバチュー（ジムカーナ）では良い感触だったようで・・・・♪ 個人的には、自分が選んだ細スタビの方がモアベター、と言うコメントを望んでいるだけですが・・・（爆今シーズンのイベントでの結果に注目していますヨ！	コメントへの返答 2010年3月3日 19:28 車高調を導入したとき、あとはバネでも固められるので、太いスタビでなくても良いかな～？と思い始めてました。なのでとぐおーさんには細スタビを勧めましたよ（笑タイムに繋がるのかは自分次第（汗）ノーマルやダウンサスだと太スタビも良いと思いますけどね～♪
バーチャン 2010年3月3日 5:21 おぉ～すごい！自分は無茶苦茶鈍感なんで、運転しても全然分からないかも？(^^;) 紫エッセさんの場合、イロイロ試しているから分かる、分かるようになるんですねぇ～。	コメントへの返答 2010年3月3日 19:51 まだまだ感覚的ではありますが・・・一度にいろいろと弄っちゃうので確認大変です！でもその分違いもはっきり出る部分もありますね～♪
takasix 2010年3月3日 7:53 ご無沙汰してます先日ソニカのスタビにマッハの強化スペーサー？リンクの角度合わせのカラーとあわせて装着しました… 個人的な見解ですが軽四 720キロの車両にしてはちょっとゴツイと思いましました… takasixは納車のさいソニカのスタビ部品一式つけてもらったからしかたなぃ… けどそろそろ暖かくなってきたので焦っていますいまだにノーマルタイヤです	コメントへの返答 2010年3月3日 19:56 こんばんは♪ ウレタンブッシュとカラーですね？自分はどちらも代用品です（笑）ソニカのを外して、並べてみて太さの違いに唖然としましたよ。。。あの強さも反応は小気味良いんですけどね～！自分は暖かくなってきたのでタイヤ発注したところ、本日入荷連絡が入りました♪これで今シーズンを迎えられます（笑）
CR麗心愚(TYPE72) 2010年3月3日 9:16 なるほどぉ～！・・・と言っても僕の車と比較にはならないかもしれませんが、車の脚って「マッチング」なんだと最近は実感しております。僕の車は脚があまり動かないのに加え、更にスタビで硬くしていたのでとっても乗りにくかったのですが、スタビをやや柔らかいセットにしたらこれが素直でした。ただ、速いかどうかは別なんでしょうね！ますます速くなっちゃったら困るなぁ～（汗。僕もがんばらなきゃぁ～！	コメントへの返答 2010年3月3日 20:01 なかなか面白いものですね。心なしかウェットなのに前よりお尻を振らなくもなったような？これまでは固める一方でしたが、コレでどうなるか？（タイム次第？）速くなってたらウレシイですよね！（ﾆﾔﾆﾔサーキットならたぶんリアを固めてバランス取ってたと思いますが・・・
うぇ～ば～ 2010年3月4日 1:42 昔、FF車はロールさせて曲がるというのを聞いたことがあります。９ｋバネ＋太スタビだとタイヤへの入力がダイレクトすぎ？フライロッドでもあまり硬いと「合わせ切れ」しやすいですからね～適度なしなりがあったほうが対応しやすいですね。	コメントへの返答 2010年3月4日 19:58 荷重がしっかりと掛かる方が曲がり易いでしょうね。あまりに硬いとロールでタメた荷重が続かないというか・・・な感じでした。その辺のタメが少し出てきたのかな？コレがど～いう変化を出すのか？まだ答えは出てませんが、しっかり見極めたいです。

<< 3年目のひなまつり～♪

| 記事一覧 |

今日のデザート♪ >>

プロフィール

「ワタシがブックマークに登録していたURLが古いヤツ（暗号化なし）だったから・・・ですね。
書き換えたら直りました、テヘペロ（笑）」

何シテル？ 08/15 17:38

紫エッセ [ 茨城県 ]

カスタムMTを07年3月に購入。弄りネタを探してみんカラにたどり着き、以後ず～っと居座ってます。エッセを降りてツインに乗り、モタスポ引退とともにツインも降り...

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

リンク・クリップ

もてぎスポデイカテゴリ：ジムカーナフリー走行 2022/07/01 22:21:15
E2MCバトルジムカーナカテゴリ：ジムカーナ競技会 2022/05/23 09:06:30
エビスCUPジムカーナカテゴリ：ジムカーナ競技会 2022/05/22 21:04:20

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	白黒パンダツイン号 (スズキツイン) お友達のブログをきっかけに欲しくなったところ、近場に安くて程度の良いタマが出ていたので、 ...
	白黒パンダツインターボ (スズキツイン) ジムカーナでハンデを貰うのが悔しくてｗｗ　NA車のターボ化を検討していたところ、理想的 ...
	三菱 eKワゴン６台目、エッセの前に４年間つきあった初の軽自動車です。子供が更に成長して、家族で出かけ ...
	スバルインプレッサスポーツワゴン５台目。初代の最終型１．５リッターＦＦの５ＭＴ。ハッチバックの便利さが捨てきれず、別な ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

りのす 2010年3月2日 23:01 なるほど～(._.)φ(._.)φ ・・・・って、(._.)φしている自分がよくわかってませんが・・・・・(^^ゞ（覚悟を決めて）そろそろイバチュー行かなきゃぁって、なんか感じてます。もちろん「雨」＋「カレー」＋「空いている」の組み合わせにならないよう注意しながら・・・・ですが(^^ゞ(^^ゞ私は、この新しい仕様でイバチューでどれだけ前より思ったように走れるようになるのかが素朴に楽しみなところですね～(^_^)	コメントへの返答 2010年3月3日 0:07 あくまでも感覚的な～ですよ。実際のタイムに繋がってるのか～？（汗）自分でコントロールしてる感は増えるのでヘタこくとドツボかも知れません。帰宅も早そうになってらっしゃるようだし、そろそろイバチューもいかが？（笑）年が変わってコースも変わっちゃいましたから基準タイム作っておきましょう。寒い時期のドライはタイムが出ますから。少なくともご一緒ならば、自走で帰れますって！
とも。 2010年3月2日 23:01 サーキット派のオレにはイマイチわからんですが、ドライだと太いほうがいいかも？でも、ある程度ストロークさせたほうがいいかも？サーキットでは雨の時はタワーバー外してました。参考にならんって？(笑)	コメントへの返答 2010年3月3日 0:11 ドライだと変わるかもしれませんね。でもイバチューはドライでもザラザラ（とゆ～かボッコボコｗｗ）ですから追従性重視の方が良いかもね♪ 自分はラジアルなので片輪走行しちゃったことはないから、ある程度ストロークさせても大丈夫っぽいかも（爆）
Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10 2010年3月2日 23:03 やはりいい方向に働いたようですね。スタビで変な制限が行われなくなった分、きちんと荷重がかかってくれているんじゃないかと思われます。。。	コメントへの返答 2010年3月3日 0:12 今回はそのように思えました。これで操作の幅も広がればイイんですけどｗｗ
はっせ 2010年3月3日 0:44 イバチュー（ジムカーナ）では良い感触だったようで・・・・♪ 個人的には、自分が選んだ細スタビの方がモアベター、と言うコメントを望んでいるだけですが・・・（爆今シーズンのイベントでの結果に注目していますヨ！	コメントへの返答 2010年3月3日 19:28 車高調を導入したとき、あとはバネでも固められるので、太いスタビでなくても良いかな～？と思い始めてました。なのでとぐおーさんには細スタビを勧めましたよ（笑タイムに繋がるのかは自分次第（汗）ノーマルやダウンサスだと太スタビも良いと思いますけどね～♪
バーチャン 2010年3月3日 5:21 おぉ～すごい！自分は無茶苦茶鈍感なんで、運転しても全然分からないかも？(^^;) 紫エッセさんの場合、イロイロ試しているから分かる、分かるようになるんですねぇ～。	コメントへの返答 2010年3月3日 19:51 まだまだ感覚的ではありますが・・・一度にいろいろと弄っちゃうので確認大変です！でもその分違いもはっきり出る部分もありますね～♪
takasix 2010年3月3日 7:53 ご無沙汰してます先日ソニカのスタビにマッハの強化スペーサー？リンクの角度合わせのカラーとあわせて装着しました… 個人的な見解ですが軽四 720キロの車両にしてはちょっとゴツイと思いましました… takasixは納車のさいソニカのスタビ部品一式つけてもらったからしかたなぃ… けどそろそろ暖かくなってきたので焦っていますいまだにノーマルタイヤです	コメントへの返答 2010年3月3日 19:56 こんばんは♪ ウレタンブッシュとカラーですね？自分はどちらも代用品です（笑）ソニカのを外して、並べてみて太さの違いに唖然としましたよ。。。あの強さも反応は小気味良いんですけどね～！自分は暖かくなってきたのでタイヤ発注したところ、本日入荷連絡が入りました♪これで今シーズンを迎えられます（笑）
CR麗心愚(TYPE72) 2010年3月3日 9:16 なるほどぉ～！・・・と言っても僕の車と比較にはならないかもしれませんが、車の脚って「マッチング」なんだと最近は実感しております。僕の車は脚があまり動かないのに加え、更にスタビで硬くしていたのでとっても乗りにくかったのですが、スタビをやや柔らかいセットにしたらこれが素直でした。ただ、速いかどうかは別なんでしょうね！ますます速くなっちゃったら困るなぁ～（汗。僕もがんばらなきゃぁ～！	コメントへの返答 2010年3月3日 20:01 なかなか面白いものですね。心なしかウェットなのに前よりお尻を振らなくもなったような？これまでは固める一方でしたが、コレでどうなるか？（タイム次第？）速くなってたらウレシイですよね！（ﾆﾔﾆﾔサーキットならたぶんリアを固めてバランス取ってたと思いますが・・・
うぇ～ば～ 2010年3月4日 1:42 昔、FF車はロールさせて曲がるというのを聞いたことがあります。９ｋバネ＋太スタビだとタイヤへの入力がダイレクトすぎ？フライロッドでもあまり硬いと「合わせ切れ」しやすいですからね～適度なしなりがあったほうが対応しやすいですね。	コメントへの返答 2010年3月4日 19:58 荷重がしっかりと掛かる方が曲がり易いでしょうね。あまりに硬いとロールでタメた荷重が続かないというか・・・な感じでした。その辺のタメが少し出てきたのかな？コレがど～いう変化を出すのか？まだ答えは出てませんが、しっかり見極めたいです。

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31