マグ・・・

ほんとマグホイール軽いですよね～

CE28とかの鍛造アルミとどっちが軽いんでしょうか。

マグホイールはアルミとの合金ですから比率によってはアルミと大差ない重さのモノもあるようです。

市販品ではCE28の方が軽いんじゃないでしょうか？

かっこいい～
今探すと高そうですね・・
でもマグホイールってアルミと違って
経年劣化とかで崩れたり
しないんでしょうかね？？

なかなか良いですよね。。。

マグは金属疲労による損失が大きいようですね。
耐腐食性も劣ります。。。

なので、コレもオクではかなり安価に出てることもありますね。
怖くて手は出せませんが（笑）

コレって鍋の蓋みたいなカバーがオプションでありました。

最初期のＣＲ－Ｘに履いていると素敵でしたね。

無限ってこの頃から出たような記憶ですが...最近チョッと軟派になっているような。

あ～、あったも知れません。
当時流行のエアロディスクカバーでしたね。

初期のCR-Xは大好きだったりします。
VTECなどのパワーに頼らない普通の1.5Lエンジンなのに軽量ボディで速かった～！

ってのが個人的にはかなりツボでした。

これが無限製だと最近になって知りました^^;

この形状は洗いたくないですよね(笑

ホンダ車、それも競技系オーナーなのに・・・（笑

自分だったら汚れたら塗りますね！（爆）

ビートに履いてましたよCF48って名前だったような？？（アルミでしたけど）

もちろん、OPディスクも装着してました♪見た目は・・・ジンギスカン鍋ですね（笑）

え、アルミなんですか？コレ？

ジンギスカン鍋ね～！言い得て妙ですね。
油を引いて熱を入れて鍛えるわけですね（笑

ランチャデルタのスピードラインでしたっけ？　　デスクにフィンカバーが付いていたタイプは？
あれは好きな形状でした。
ＶＯＬＫディスクカバー形状のホイールを作ってましたね、この時期は流行だったんですね。

私が持っていたハヤシのＭＡＧホイールはイタリア製でしたが、アルミと大差無い重量でした・・・

デルタのスピードライン・・・じゃなかったかも？（汗
自分がイメージするデルタのスピードラインはコレですもん。
http://www.bsgarage.co.jp/sale/uparts/images/speedline4h.jpg
何かイメージはあるんですけどね。。。

VOLKのエアロディスクは友人がサニーターボルプリに履いてました。。。カッコよかった。