予備パーツ到着♪

紫さん、こんばんは＾＾

良いのを持っておられますね。
折れないことをお祈りしときますね！
o(*^▽^*)o~♪

右も左も予備を持ち歩いて参戦しております。

ミラ用とムーヴ用とソニカ用・・・すでにエッセ用はナイ！（爆）

折れないようにしたいですが、予備があれば折れてもすぐに復活できます♪

換えて帰ります！と言うより、換えて戦えます！ですよね？（笑


自分の場合、何気に長く使ったソニカ用！・・・です♪

換えて・・・戦いますね（笑）

ま、換えるハメになった時点でタイム的には戦線離脱ですけど（笑）

コレをすぐに壊したら、本当に運転に問題がありそうですね！（汗）

２１年式ソニカ用ってつくんですか～(._.)φ(._.)φ

エッセに比べたらずっとずっと丈夫そうな気がします。
（私も買って換装しちゃおうかな～。今のやつはじわじわとグリス漏れるし・・・・(^_^;）

一応、今回はこの漏れ漏れドライブシャフトでいきます。交換覚悟で行くので、正直怖いものはありません。（爆

でも、イバチューにはこういう装いでもまだ二の足を踏んでしまいます。
あそこは２本は予備持ってないとのびのび練習できない気が・・・・・(^_^;


以前は、そんなこと考えもしなかったのになぁ・・・・・


　　　　　　　りのす＠ドライブシャフトクラッシャー（自爆

↑のかたがずっとお使いでしたよ♪

オクではなかなか見かけないですが・・・

今回はコースだから大丈夫でしょう。

自分だってゴキゴキ鳴かなければ交換はしなかったと思います。

さすがに予備1本で十分では？

1度折っても攻めなければならないのは競技のときくらいです。練習会で折れたら交換しておとなしく帰りますよ（笑）

りのすさんは累計2本折ったんでしたっけ？

私はまだ1本よ♪・・・信じられないでしょうが（爆）

さすが、ドライブシャフトマニア・・・
タイトルを見て、もしかしてと思ったら内容大当たりでした。
ソニカはターボしか設定ありませんから、強度はありそうですが・・・

L900系のターボ用も強度あるように思うのですが、どうなんでしょうね。

マニアって（汗）
消耗品は補充しておかないと！（爆）

ソニカ用、少しは期待しちゃってます。
右シャフトだから滅多なことでは逝きませんけど♪

L900系は新規格第1世代、マッチングも未確認なのでちょっと手が出し難いです。
中古では過走行のものも多いこともありますし・・・

紫エッセさんのドラシャが
今年何本逝くか
こっそりトトカルチョでもしようかしら？（爆）

エッセ買ってみんカラやり始めてから
ジムカの話題とかを見るようになったので
予備のドラシャとか最初聞いたとき
結構衝撃でした（＾＾；

折れなければ定期的に交換して、外したもののメンテをきちんとしていればしばらくもつと思うのですが・・・

自分もジムカ始めてしばらくは実感なかったのですが、ダイチャレで目の前で折れるの見て驚きました。

自分の走りもエスカレートするにつれて・・・（汗

自分はまだ1本も折っていませんよ！（￣＾￣）
ちょっとヤバイものとカキコキ状態のを6～7本交換しましたが…(^^;)

交換は2008年の5月が初めで右側については2008年7月以降交換していません。
紫エッセさんも良くご存じのL152（中間が太いヤツ）用です。
左側は定期的になっていますねぇ～。
左側についてはコースレイアウトやハンドル切れ角などでしょうがないのですかねぇ～。

それにしてもダイチャレデビュー当初はドラシャ交換を自分でやるなんて夢にも思っていませんでしたよ(^^;)
お互い慣れっこにはなりたく…もう既に慣れっこですね。

そいつはスゲェ！（笑）
危険察知能力が高いんですね？（爆）

６～７本も交換してるとは思いませんでした。。。

左は4回（＋Ｄラー１回）かな？
標準→標準（Dラー保障）→初期エッセ用（音あり）→L152（ブーツ破れ）→リビルト（折れ）→も1回L15２

右は交換5回目ですね。。。
標準→L152（イバチューでアウター抜け）→リビルト→L275ミラ（ブーツ破れ）→も1回リビルト→L275ミラ再び（笑）

何気に左より多く交換してたことに気がついて笑いました！