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  5. ドラシャ脱着・・・何回目？ [紫エッセ]
イイね！
   
2010年06月05日

ドラシャ脱着・・・何回目？

ドラシャ脱着・・・何回目？ アウター側をハブから外してブラブラー！（笑）

ここまで行くのに20分ってところ。

すぐに夢中になるから画像撮れてません。。。（汗）

この後、ミッションオイル抜いて、インナーを外して組んで・・・

オイル入れて、アウター組んで、ついでにEGオイルも交換。

3時間までは掛からなかったか？昔は1日がかりだったのに（汗）
ブログ一覧 | イジり | クルマ
Posted at 2010/06/05 20:16:53

   

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この記事へのコメント

@ぐらせれ@
2010年6月5日 20:34
何かあった時はお願いしますグッド（上向き矢印）グッド（上向き矢印）
コメントへの返答
2010年6月5日 21:08
競技会場ならスペア持参なので♪

フツーのオフには持って行きませんからね！（笑）
りのす
2010年6月5日 21:41
私の左ドライブシャフトブーツからは、だいたい１０～２０回回ると、０．５回歯磨きできるかな？くらいのグリスが漏れる今日この頃です。（苦笑）

こんな１本くらいの予備の所有じゃ安心してサイドターン練習できないなぁ。

しかし、３時間程度で終わるとは、まさに　ネ申　って言えそうになりつつあるなぁと感じます。（苦笑）


あ～、ショック交換しなきゃなぁ・・・・
コメントへの返答
2010年6月5日 23:37
何ででしょうね～？
自分でブーツもバンドも掛けてますが漏れませんよ。。。

応急として50ミリガムテ幅のPPテープ巻いて、インシュロック巻いておくと漏れを抑えられます。。。
右シャフトにその処置が・・・見えます？

片方交換なら何とか1時間で行けそうかな？（笑）

ショックも最初は面倒ですけどね～！がんばってください。
barong
2010年6月5日 21:52
そのうちドラシャ交換オフってのもいいかなぁ。
紫エッセさん講師で、
でも集まるメンバー限られますね・・・
コメントへの返答
2010年6月5日 23:05
交換はそんなでもないですが・・・

自走で帰るためって思うと何でもできますって！（笑
Ｌ502☆蟹。
2010年6月6日 6:21
もう、プロの領域ですね・・・。

コメントへの返答
2010年6月6日 7:43
ど～なんでしょうね？

エッセに乗り出してから一生分のクルマイジリをしたような気がします（笑）
ロンサムカーボーイ
2010年6月6日 9:39
早っ！！
kカーカップ耐久レース のピットクルーとか 余裕でできそうっすね！
コメントへの返答
2010年6月6日 12:17
何度か経験すればどなたでも大丈夫ですよ。

エッセはけっこう簡単にドラシャ外せますね♪

旧規格車なんかはかなり大変らしいですが・・
バーチャン
2010年6月7日 12:51
本当にブラブラしていますねぇ～。
なんか日常的な作業になっていません？（笑）
慣れって…恐いです(^^;)
紫エッセさんほどは慣れていませんが。

異音の件は意外なところが原因なのですねぇ～。
自分は鳴ったことがないです。
コメントへの返答
2010年6月7日 19:46
痛めてしまえばしょうがないってことで（汗）

少しずつ落ち着いてきてはいる・・・と思うのですが？

交換作業のたびに省力化が進んで、インナージョイント外しも何てことない作業になりつつ・・・（爆）

コレが外れたのは・・・たぶん2回目だと思います。

   

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「昼前に軽くロードバイク、まだ暑かった！（汗）
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何シテル？   08/16 15:06
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