今日の作業・・・アレ？（笑）

お疲れ様です。

ドラム開けてどうやってクリアランスを見れるのでしょうか。。。
やり方知りたいなぁ。。。(笑)

他のかたの画像ですが、ここを調整します。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg04.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f9097913%2fP1.jpg

コレも他のかたの画像ですが、真ん中のように
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f013%2f956%2f535%2f13956535%2fP1.jpg

クリアランスの見かたは・・・
ドラムがハマるかハマらないか！（爆）
なんとかハマって、シューに触るか触らないかのところで回ればイイんです！

調整前にレバー側は緩めてフリーにしておきます。

でも、ABS車はどんな構造なんだか不明（笑）

確かに、ギザギザついてるやつを１ノッチ調整するだけで、キッチリと左ターンがロックするようになるのがビックリなんですよね～♪

先日、車屋さんがやるのを見てましたが、自分でやれるか？というとかなり不安・・・・・(^_^;

ドラム開けるのが面倒といえば面倒です。

開ける段階でグリスとか触るので、その手でシュー触らないように気をつけさえすれば。

間違って2～3ノッチ動かせば、ドラムがハマらなくなるから大丈夫です（笑）

ドラムがハマるギリギリにすりゃい～んです！

確かにタイヤ外してドラム開けるのが面倒クサイですよねぇ～。

Ｓブレーキ手元のワイヤー側では調節せずにシュー側での方が確実ですよね！
最終的にはワイヤー交換ですかね？

ですよね～！手も汚れるし・・・

ワイヤーの伸び分は手元側なのでしょうね。。。

滅多なことではワイヤー交換までは（笑）