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  5. 気がつくと最近は横から握っているので・・・ [紫エッセ]
イイね！
   
2010年07月21日

気がつくと最近は横から握っているので・・・

気がつくと最近は横から握っているので・・・ より細くて長いのに換えてみました。たぶんお友達のと同じ？

径が30ミリを切っててかなり細く感じますが、

横から握る限りは違和感なし。上から握ると手のひらのツボが（笑）

長さ75ミリ、シャフトとの連続感もあって、

手のひらや4本指でキッチリ操作できます。イイかも？
ブログ一覧 | パーツor工具 | クルマ
Posted at 2010/07/21 21:16:46

   

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この記事へのコメント

@ぐらせれ@
2010年7月21日 21:35
シビックタイプＲにもこう言うの付いてますねわーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2010年7月21日 22:29
あら、そ～なんですか？

ジュラコンなんですけど使い易いですよ。
@ぐらせれ@
2010年7月21日 22:45
タイプＲシリーズには付いてますがネジピッチが合うかどうかは不明です
コメントへの返答
2010年7月21日 22:56
ホンダはM10×P1.5でしたね。
トヨタダイハツはM12×P1.25ですから合いませんね。
はっせ
2010年7月21日 22:56
形似てます。

エッセは30x60、リーザは30x90、どちらも手作り贅沢品です（笑

コメントへの返答
2010年7月22日 19:22
はっせさんは細長ノブ派でしたよね♪

自分は丸派のはずでしたが、要は「慣れ」のようですね（笑）

旋盤とかがあれば考えますが・・・金属嫌いなので
Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10
2010年7月22日 0:19
タイプＲのは、もっとズングリですね。
ちなみにFD2とかだと、丸です。
おいらはジュラコンの丸に変えてますけど・・・
（モータースポーツベースだから、そのノブは付いてないのです）
コメントへの返答
2010年7月22日 19:27
なんかイメージできるような、できないような（笑

自分も元々は丸が好みだったのですが、細ければ自然と横から掴むようになって、その操作に慣れちゃえば、違和感もなくなっちゃうんですよね～！

自分は熱かったり冷たかったりするノブは苦手なのでジュラコンが好きです。
barong
2010年7月22日 18:17
これにエンジントルクダンパーと、シフトのブッシュを硬いものに交換すれば、シフトフィーリングがよくなるかなと思っているのですが・・・
コメントへの返答
2010年7月22日 19:29
シフトブッシュ（芋ようかん）だけでも相当フィーリングは上がるようですね。
振動は確実に増えるでしょうが！

自分はEGマウント固めてあるので、現状でもシフトの入りに不満はないんですが・・・

   

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