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2010年09月06日

古いね～！

昨日のお出かけの途中に目撃しますた。スズキのサブディーラー（修理工場）の一番目立つ場所に展示してありました。

SJ-10型・・・360ccから550ccに拡大された初代ジムニーの最終型です。ボンネット先端のスリットが特徴的なやつですね。

76年～81年だって・・このよ～にレストアしたものでもなければ、さすがに見なくなりましたね。

隣にバンタイプも並んでいるのが見えますか～？
2台とも、キレイでしたよ♪

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Posted at 2010/09/06 07:56:14

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☆隆ちぁン☆ 2010年9月6日 12:37 石川県の自動車博物館にあったような 30年前ですか？その型は	コメントへの返答 2010年9月6日 20:05 もはやそ～ゆ～レベルのクルマでしょうね～！ただ、この頃のジムニーはジープやランクルよりも圧倒的に悪路走破性が高かったです。。。
ＰＭＡ太 2010年9月6日 18:40 俺よりも先輩ｗ	コメントへの返答 2010年9月6日 20:08 でしょうね～！って、久しぶりじゃないですか？（笑）
しろっせ 2010年9月6日 18:47 SJ-10、いいですね～！ランクル200乗るなら断然こっち派です。スズキの2ストも大好きですし♪ ちょっと前まで、廃車になったSJ-10やSJ-30をあちこちで目撃しましたが、最近は珍しくなりましたね。	コメントへの返答 2010年9月6日 20:54 この頃、兄がジープ（J-58）乗りだったので、ジムニーもイイなぁと思ってましたよ。 SJ-30は最近のジムニーってイメージです。自分は！（爆） 2ストってバイクのトルク薄そうなイメージなのですが、粘る性格だったそうですね～！
ロンサムカーボーイ 2010年9月6日 20:50 これはめずらしい！次の型のSJ30型よりも錆に圧倒的に弱いと聞いたことあるのできれいに残ってる個体はかなり少ないかも！？春や秋ならコイツで、２ストサウンドを奏でながらフルオープンにして、山とか流したら気持ち良さそうですね♪	コメントへの返答 2010年9月6日 20:57 これは珍しいですよね。輸出モデルが800CCで、「スーパースージー」と呼ばれていた時代ですね。後にジムニー８として市販されますが、特にアメリカで、このボディのカスタマイズカーがよく雑誌に載ってて、カッコイイなぁ！と思っていました。

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