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2010年10月10日

DMSの1走目～

だけ上げます。とりあえず♪

ウェットのサーキットはやはりコワイですね～！

前はおNewに近いRE-11ですが、リアは使い込んでスリップサインが出始めてるネオバなので・・・

すぐに滑るんだもん！

コースはもちろん初めて。

あんなに下ってるホームストレート、コントロールラインはけっこう奥目で、すぐ1コーナー、しかもウェット・・・

踏めませんって！（笑）

前方クリアになったからって頑張ったら・・・停まりませんでした！（爆）

とぐおーさんとは別のグループで、コッチは1台だけタントであとは全部エッセ！

すぐにダンゴになって、しかも皆さんあちこちでスベってたなぁ～！

ねこが重いさん、ゆ～きさんとか本気で攻めるし、その分よく回ってらっしゃったような・・・

ワタシは3走目まで吹っ切れませんでした（爆）

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Posted at 2010/10/10 22:49:53

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Chopper. 2010年10月10日 23:05 お疲れさまでした♪ ストレートエンドはちょっと怖いですよね。オーバーラン、リアルタイムで見てました。僕は上りで2→3速にいれて、ストレートまでそのまま3速で走りました。ドライだと違うかもしれませんが、ウェットだとこっちの方が走り易いかもしれません。	コメントへの返答 2010年10月11日 19:15 お疲れ様でした。さすがの走りでしたね。トップ競い合いってハマるでしょ？（笑）前方クリア過ぎて、やってしまいましたね。あそこはタイム詰めるうえでドコまで逝けるか？を知りたかったので、遅かれ早かれヤらかすと思ってましたけどね。。。加減速で強めのトラクションはスベる原因になるので、それもアリでしたね。まぁ、怖さが先に立ってましたから、余裕は（笑）
チャド♪ 2010年10月10日 23:13 結構踏んでるように見えますけど・・・（笑）雨は怖いですよね。	コメントへの返答 2010年10月11日 19:21 どっかに飛んでいかない限りは大丈夫です（笑） 3本目はクルクルしましたけど、滑ってる最中は「このまま無事に帰れるかな～？」と思ってました！
りのす 2010年10月10日 23:23 モチベーション落ちるの、速過ぎですって・・・・・（苦笑）なんかけっこう楽しげに走ってるなぁって動画身ながら楽しませていただきました。（雨もまた面白いですよね？(^_^)）今日の夕方出かけたワインディングも、ここまでじゃないですがけっこうなウェット路面でしたね～(^_^; 明日、朝から晴れれば午後にはドライになるかな～と思ってます。そしたら、エッセで走りに行くつもりです(^_^)	コメントへの返答 2010年10月11日 19:27 だってぇ・・・ジムカより速いんだもん（汗）ストレートから１～２コーナーのSは・・・怖いですよ。ウェットだと更に倍！（爆）ワインディングはドライでこそ！・・・ウェットは絶対にムリしません（笑
ゆっけっけ 2010年10月10日 23:36 お疲れ様でした～自分は２ヒート目くらいから体調悪くなってきたので車に戻って温まってました。閉会式に会場内を横切りましたが、止まらず帰ってしまいました。次回DMSが近場で開催されるときは自分も参加できるようにしたいです。	コメントへの返答 2010年10月11日 19:29 見学おつかれさまでした～！濡れまくると冷えますからね。。。自分も帰る頃は、少し参っていました。次回は・・・どうぞ！
はっせ 2010年10月11日 0:09 お疲れ様～♪ １走目のクルクル劇場、グループが違っててヨカッタ！と思ってしまう程でした(_) ウェットでの溝無しタイヤ、種類・銘柄に関係なく自殺行為です（冷汗	コメントへの返答 2010年10月11日 19:34 おつかれさまでした。クルクル劇場ね。。。どちらかといえば、上位の攻める方がよく回っていたような（笑）自分はこのオーバーラン以外は3本目に2回だけでしたよ。タイヤがこころもとないので、然程ムリは・・・
SUMMITo 2010年10月11日 8:51 雨の中お疲れ様でした^^。後ろから青・黒・紫が来た時は道を譲ってたのですが、その先の１～２コーナーは鬼門でしたね。自分のATでは３コーナーで上れずに失速してしまいましたTT；でも、面白いコースでしたので、また一緒に走りましょうネ！	コメントへの返答 2010年10月11日 19:37 お疲れ様でした。濡れましたね～！青・黒は・・・出だしは一緒なのにいつの間にか近くにいなくなっちゃう人たちなので（笑） 2速固定とのことでしたね。あそこは1速にシフトしても良いのでは？またよろしくお願いします♪
男妥男 2010年10月11日 12:26 昨日とさんに動画を見せてもらいましたが、悪コンディションでメッチャ大変だったみたいですね～そもそもこのコンディションでフロント9Kってのが自殺行為化と？(爆)	コメントへの返答 2010年10月11日 19:42 いや、私のはジムカーナ車ですから（笑）お尻が落ち着きませんが、リアの減衰を高めのままにしていれば、フロントの抜けはほとんどありませんでした（笑） 3走目、尻振り対策にリアの減衰を下げたところ、逆にフロントの抜けを少し感じまして「失敗したな～！」と思いました（笑）
toppo-R 2010年10月11日 16:24 かなりのｳｪｯﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでしたね！滑っているのが動画で良くわかりました！自分は結婚式で参戦出来ませんでした！（泣）・・・この日の為にﾀｲﾑｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂを購入したのに・・・・。今月はＤ3も見送りとなってしまいました。（泣）なんで結婚式と上司の海外出張の見送りが大会とﾗｯﾌﾟするの？？今月も頑張って下さい！	コメントへの返答 2010年10月11日 19:45 さすがにギリギリのところで綱渡りするには経験不足でした。自分も仕事とかでジムカイベントが出られなかったのに、なぜかDMSだけは出られてしまうと（笑） D3も・・・ですか。なんか上位陣、かなり不在っぽいので、密かに燃えてたりします。。。新コースっぽいのでミスコースしちゃったりして！（爆）
Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10 2010年10月11日 18:43 かな～りてゅるてゅるだったようですね(^^; しかし、、、繋がりがいいですなぁ～～＠みっそん	コメントへの返答 2010年10月11日 19:47 でしたね。。。飛び出して壊さない程度で頑張りました（笑） 3コーナーからの上りは特に・・・ストレートがかなりの下りなので離れた4速でも何とか・・・でした。
SUMMITo 2010年10月11日 20:16 あのぅ～…。エッセカスタムのATには、P・R・N・D４・３・２しかなく、１速には入れられないのでした^^。なので、キックダウンで１速になるのを待つか、そのまま２速でダラぁ～と上るしかなかったのです。（結局、上り坂ではどちらも速くはならないのでした。）あ～コペンのスーパーアクティブシフト付ATならばなぁ～。誰か乗せ換えてくれぇ～！	コメントへの返答 2010年10月11日 20:32 あぁぁ！そうでした！お友達のシビック乗りのかたは標準エッセの３ATだったので・・・カスタムはそ～かぁ！それは困りますね。ソニカの7速CVTも面白そうですよ！いっそのことMTに載せ換えちゃうってのは？（笑
とぐおー 2010年10月11日 21:19 お疲れ様でした～もう雨で靴がビチョビチョでしたね。。。そちらのグループはかなり走りにくそうでしたね。今回はラッキーでした(^^) 今回の大会でクロスミッションの導入をほぼ決意致しました。来年はドライで戦いましょう。次は・・・奥伊吹・・・ＳＰ戦？でお会い致しましょう。また宜しくお願い致します。	コメントへの返答 2010年10月11日 22:17 お疲れさまでした。そうは言っても、あの本降りの3走目で逆転最速タイムなんて・・・（汗）入れますか！サーキット仕様とジムカーナ仕様ではセッティング方向が違いますので、ご自分のフィールドに最適なセッティングを目指してくださいね。次を楽しみにしておりますよ。こちらこそまた胸を貸してください♪
ゆ～き＠L235 2010年10月12日 0:12 お疲れさまでした～♪ スピンしまくりでご迷惑おかけしましたm( _ _ )m お恥ずかしい場面までバッチリ撮られちゃいましたね D3でもよろしくお願いします	コメントへの返答 2010年10月12日 19:27 お疲れ様でした。お身体の具合はいかがです？いやいや、攻めてこそのあのタイム。完敗ですｗｗこちらも精進しますので、、また遊んでやってください。
ウエポン． 2010年10月12日 0:51 お疲れ様でした。こうやって見ると、かなり邪魔＆タコ踊りしてますね私（汗しかし、全然３コーナーの入り角度やスピードが違いますね。ＬＳＤ＆クロスミッション恐るべし！！	コメントへの返答 2010年10月12日 19:30 お疲れ様でした。いやいや、一発目ですからｗｗ実際、前が空いたとたんに、ヤラかしてますから無事に帰れたのはウエポン．さんのおかげかも知れません。。。オープンデフよりは早めに踏めますし、上りのギア繋がりは良かったですよ。活かしきれてませんが！

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Chopper. 2010年10月10日 23:05 お疲れさまでした♪ ストレートエンドはちょっと怖いですよね。オーバーラン、リアルタイムで見てました。僕は上りで2→3速にいれて、ストレートまでそのまま3速で走りました。ドライだと違うかもしれませんが、ウェットだとこっちの方が走り易いかもしれません。	コメントへの返答 2010年10月11日 19:15 お疲れ様でした。さすがの走りでしたね。トップ競い合いってハマるでしょ？（笑）前方クリア過ぎて、やってしまいましたね。あそこはタイム詰めるうえでドコまで逝けるか？を知りたかったので、遅かれ早かれヤらかすと思ってましたけどね。。。加減速で強めのトラクションはスベる原因になるので、それもアリでしたね。まぁ、怖さが先に立ってましたから、余裕は（笑）
チャド♪ 2010年10月10日 23:13 結構踏んでるように見えますけど・・・（笑）雨は怖いですよね。	コメントへの返答 2010年10月11日 19:21 どっかに飛んでいかない限りは大丈夫です（笑） 3本目はクルクルしましたけど、滑ってる最中は「このまま無事に帰れるかな～？」と思ってました！
りのす 2010年10月10日 23:23 モチベーション落ちるの、速過ぎですって・・・・・（苦笑）なんかけっこう楽しげに走ってるなぁって動画身ながら楽しませていただきました。（雨もまた面白いですよね？(^_^)）今日の夕方出かけたワインディングも、ここまでじゃないですがけっこうなウェット路面でしたね～(^_^; 明日、朝から晴れれば午後にはドライになるかな～と思ってます。そしたら、エッセで走りに行くつもりです(^_^)	コメントへの返答 2010年10月11日 19:27 だってぇ・・・ジムカより速いんだもん（汗）ストレートから１～２コーナーのSは・・・怖いですよ。ウェットだと更に倍！（爆）ワインディングはドライでこそ！・・・ウェットは絶対にムリしません（笑
ゆっけっけ 2010年10月10日 23:36 お疲れ様でした～自分は２ヒート目くらいから体調悪くなってきたので車に戻って温まってました。閉会式に会場内を横切りましたが、止まらず帰ってしまいました。次回DMSが近場で開催されるときは自分も参加できるようにしたいです。	コメントへの返答 2010年10月11日 19:29 見学おつかれさまでした～！濡れまくると冷えますからね。。。自分も帰る頃は、少し参っていました。次回は・・・どうぞ！
はっせ 2010年10月11日 0:09 お疲れ様～♪ １走目のクルクル劇場、グループが違っててヨカッタ！と思ってしまう程でした(_) ウェットでの溝無しタイヤ、種類・銘柄に関係なく自殺行為です（冷汗	コメントへの返答 2010年10月11日 19:34 おつかれさまでした。クルクル劇場ね。。。どちらかといえば、上位の攻める方がよく回っていたような（笑）自分はこのオーバーラン以外は3本目に2回だけでしたよ。タイヤがこころもとないので、然程ムリは・・・
SUMMITo 2010年10月11日 8:51 雨の中お疲れ様でした^^。後ろから青・黒・紫が来た時は道を譲ってたのですが、その先の１～２コーナーは鬼門でしたね。自分のATでは３コーナーで上れずに失速してしまいましたTT；でも、面白いコースでしたので、また一緒に走りましょうネ！	コメントへの返答 2010年10月11日 19:37 お疲れ様でした。濡れましたね～！青・黒は・・・出だしは一緒なのにいつの間にか近くにいなくなっちゃう人たちなので（笑） 2速固定とのことでしたね。あそこは1速にシフトしても良いのでは？またよろしくお願いします♪
男妥男 2010年10月11日 12:26 昨日とさんに動画を見せてもらいましたが、悪コンディションでメッチャ大変だったみたいですね～そもそもこのコンディションでフロント9Kってのが自殺行為化と？(爆)	コメントへの返答 2010年10月11日 19:42 いや、私のはジムカーナ車ですから（笑）お尻が落ち着きませんが、リアの減衰を高めのままにしていれば、フロントの抜けはほとんどありませんでした（笑） 3走目、尻振り対策にリアの減衰を下げたところ、逆にフロントの抜けを少し感じまして「失敗したな～！」と思いました（笑）
toppo-R 2010年10月11日 16:24 かなりのｳｪｯﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでしたね！滑っているのが動画で良くわかりました！自分は結婚式で参戦出来ませんでした！（泣）・・・この日の為にﾀｲﾑｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂを購入したのに・・・・。今月はＤ3も見送りとなってしまいました。（泣）なんで結婚式と上司の海外出張の見送りが大会とﾗｯﾌﾟするの？？今月も頑張って下さい！	コメントへの返答 2010年10月11日 19:45 さすがにギリギリのところで綱渡りするには経験不足でした。自分も仕事とかでジムカイベントが出られなかったのに、なぜかDMSだけは出られてしまうと（笑） D3も・・・ですか。なんか上位陣、かなり不在っぽいので、密かに燃えてたりします。。。新コースっぽいのでミスコースしちゃったりして！（爆）
Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10 2010年10月11日 18:43 かな～りてゅるてゅるだったようですね(^^; しかし、、、繋がりがいいですなぁ～～＠みっそん	コメントへの返答 2010年10月11日 19:47 でしたね。。。飛び出して壊さない程度で頑張りました（笑） 3コーナーからの上りは特に・・・ストレートがかなりの下りなので離れた4速でも何とか・・・でした。
SUMMITo 2010年10月11日 20:16 あのぅ～…。エッセカスタムのATには、P・R・N・D４・３・２しかなく、１速には入れられないのでした^^。なので、キックダウンで１速になるのを待つか、そのまま２速でダラぁ～と上るしかなかったのです。（結局、上り坂ではどちらも速くはならないのでした。）あ～コペンのスーパーアクティブシフト付ATならばなぁ～。誰か乗せ換えてくれぇ～！	コメントへの返答 2010年10月11日 20:32 あぁぁ！そうでした！お友達のシビック乗りのかたは標準エッセの３ATだったので・・・カスタムはそ～かぁ！それは困りますね。ソニカの7速CVTも面白そうですよ！いっそのことMTに載せ換えちゃうってのは？（笑
とぐおー 2010年10月11日 21:19 お疲れ様でした～もう雨で靴がビチョビチョでしたね。。。そちらのグループはかなり走りにくそうでしたね。今回はラッキーでした(^^) 今回の大会でクロスミッションの導入をほぼ決意致しました。来年はドライで戦いましょう。次は・・・奥伊吹・・・ＳＰ戦？でお会い致しましょう。また宜しくお願い致します。	コメントへの返答 2010年10月11日 22:17 お疲れさまでした。そうは言っても、あの本降りの3走目で逆転最速タイムなんて・・・（汗）入れますか！サーキット仕様とジムカーナ仕様ではセッティング方向が違いますので、ご自分のフィールドに最適なセッティングを目指してくださいね。次を楽しみにしておりますよ。こちらこそまた胸を貸してください♪
ゆ～き＠L235 2010年10月12日 0:12 お疲れさまでした～♪ スピンしまくりでご迷惑おかけしましたm( _ _ )m お恥ずかしい場面までバッチリ撮られちゃいましたね D3でもよろしくお願いします	コメントへの返答 2010年10月12日 19:27 お疲れ様でした。お身体の具合はいかがです？いやいや、攻めてこそのあのタイム。完敗ですｗｗこちらも精進しますので、、また遊んでやってください。
ウエポン． 2010年10月12日 0:51 お疲れ様でした。こうやって見ると、かなり邪魔＆タコ踊りしてますね私（汗しかし、全然３コーナーの入り角度やスピードが違いますね。ＬＳＤ＆クロスミッション恐るべし！！	コメントへの返答 2010年10月12日 19:30 お疲れ様でした。いやいや、一発目ですからｗｗ実際、前が空いたとたんに、ヤラかしてますから無事に帰れたのはウエポン．さんのおかげかも知れません。。。オープンデフよりは早めに踏めますし、上りのギア繋がりは良かったですよ。活かしきれてませんが！

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