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イイね!
2012年10月11日

忘れていましたが・・・画像追加

「何シテル」で年甲斐もない投稿をしている、あほなおじさんです。こんばんは。

D3翌日の月曜祝日、リアの足周りを発作的に変更しました。

今回の作業は、リアショック交換。

装着していた「L350タントカスタムターボ純正」を「コペン純正」に交換しました。

コペンショックはアッパー側ブッシュがエッセ用と比べて4ミリ長いので、

ディスクグラインダーで削って現物合わせの作業が必要でしたが、あとはポン付けです。

ただし・・・

えらく短い!(汗)

ショックの自由長が120ミリくらい?短いので、ジャッキアップした全伸び状態でも、わりと低車高!(笑)

なので、

バネ(エスペリアL200ミラターボ用ダウンサス5.6K、でも不等ピッチなのでとってもマイルド)を、

(テイクオフ車高調用4K)の短いバネに換えて対応。

・・・にもかかわらず、その短いバネがかな~り縮められてプリロードも掛かりまくり!(汗)

う~ん、硬いっ!

まだ、震災の影響が抜けきってない「うねり」や「小さな段差」がいっぱい残る地元の道路が少々辛い?

まぁ、跳ねている感じはありませんので、しばらくお試ししてみましょう。

ジムカーナのスポーツ走行もしてみてからですが・・・

耐えられなかったら、元に戻します!(笑)・・・イケそうなら「アルティメットのビル脚」って手もあるか?



・・・・しかし、画像撮らなかったんですよね。えぇ(汗)

↓朝になってから撮りました♪持ち上げた「全伸び」状態でこんなもんです。
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Posted at 2012/10/11 23:10:16

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この記事へのコメント

2012年10月11日 23:16
んじゃシャコタン用のリヤショック買うのやめよっと♪
着払いでお願いします(笑)
コメントへの返答
2012年10月11日 23:56
うん、待っててね♪

・・・未来永劫に!(爆)
2012年10月12日 5:14
おはようございますm(__)m


コペンのビル脚ってかなりしますねぇ~(*_*)

Dラーさんで見積もってもらったら17万円ぐらいしたかな???


某オクでも6~8万円ぐらいしてますし・・・

ノーブランドの車高調なら6万円ほどであるし・・・(悩)

まぁ~性能面はわかりませんが・・・(笑)
コメントへの返答
2012年10月12日 22:13
こんばんは♪

4本セットだと、けっこう逝ってしまいますね!

自分が欲しいのはリアだけなので、

そこそこで何とかなると思いますよ~!
2012年10月12日 9:09
シャーシが違うのであれですが・・・
持ち上げた状態のタイヤとフェンダーの隙間、うちもそのくらいです(笑
コメントへの返答
2012年10月12日 22:17
あら?お仲間~?

ドリ系セットなのでしょうか?

意外と回頭性は良さそうなんですけどね~!
2012年10月12日 23:29
コペンはビル脚よりも
純正のサブタンク付(だったかな?良く覚えてませんがとにかく純正品)がイイって聞きましたよw

物凄くレアなんで
新品買った方がいいかもしれませんが…
社外品が買えるくらいの値段だった気がします(^^;
コメントへの返答
2012年10月12日 23:55
スポーツサスってヤツですね。

ありましたね~!

滅多なことでは出てこなそうです。

純正部品で買えるんかな?
2012年10月13日 0:23
連コメでw

07年カタログ見ると
ノーマル(-97292):5,900円/本
ビル(-B2640):26,800円/本
スポーツ(-97293):25,000円/本

殆どビルと同じ値段です(^^;
今はもう少し高い可能性もあります…
ご参考に~
コメントへの返答
2012年10月13日 23:38
ありました。ありました。パーツリストに♪

確かに見た記憶が・・・

でも、オクではトンと見かけませんし・・・

高いですね~!


プロフィール

「7月の走行距離(自転車)、1,000kmに届かず。
腱鞘炎で24日から月末まで乗れていません。

その間、用足しにクルマを使わざるを得なかったので、アルトは100km超えています。珍しい(笑)」
何シテル?   07/31 23:28
カスタムMTを07年3月に購入。弄りネタを探してみんカラにたどり着き、以後ず~っと居座ってます。 エッセを降りてツインに乗り、モタスポ引退とともにツインも降り...
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