Dラーでリコール対策状況を・・・

購入前に、クルマ屋さんに車検通していただいたときに、

検査官に「このクルマ、ちょっと前にリコール出たから注意してね」と言われたとの説明がありまして、

ネットで調べてみると、昨年、一昨年とマフラー（タイコ）まわりのリコールがあったようなので、

スズキのDラーに連絡して、対応済みかどうかを確認してもらいに行きました。

車検証（車台番号）で、スズキのデータベースに照会を掛けていただいたようで・・・結果は。

まだ、対処してない個体だったようです（汗）

「部品が入り次第、ご連絡します。お待ちくださ～い。入荷は年内ギリギリか年明けですが」とのこと。

と、いうことで、リアピースは対策品（新品）に交換していただけるようです♪

それまでは、イジらないでおきましょう！（爆）

んで、帰り道。

初、高速道路！　　←2区間だけ。。。でも、一般利用（チケット）は料金が高かった。。。早くETC付けないとイカンなぁ。。。



無問題。。。というか、ぶっちゃけ100キロ巡航は、体育会系な紫エッセ号よりなんぼか快適かも？（爆）


んで、競技使用なんかも妄想してみたのですが、

このショートホイールベースと剛性の高い小ボディは、車高調とか入れて減衰やバネレートを上げると、

運転者をかなりの勢いでシェイクしてくれそうな予感（汗）・・・ボディの寿命も縮まっちゃいそう（汗）

なるほど、今はなき赤いATツインが、レートアップせずにツイン・スタビにしたのも頷けます。。。

よ～く考えて行動しましょうね♪

↑って、嫁さんへの言い訳は「普段の足」用なのですが・・・「どうせ、イジるんでしょ！」と言われています。。。てへぺろっ♪