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イイね!
2014年03月23日

タイロッドエンドの底突き?

これまた画像はないのですが、

エッセは、車高を下げて~、キャンバーを付けて~!・・・と進めていくと、

フロントのアライメントがトーイン方向にずれていく設計ですよね?

で、今回の「悪い子仕様」イジリのなか、

簡易のトー測定で、トーゼロ近くに調整してきていたのですが、

現在の紫エッセ号の簡易測定アライメントは、トーイン2ミリとなっております。

理想はトーゼロかややアウトなので、

今日のイジリでも再調整を試みたのですが・・・・う~ん・・・回らん!


タイロッドエンドが
既に底突きしている
模様!(汗)



・・・そんな極端にしている憶えはないんだけどなぁ~!

・・・がっつりキャンバーが原因なのかな?

(お前、どんだけなんだよ~!・・・ってツッコミはカンベンしてくださいっ!)


しかし、これ以上調整できないのは、ちょっと困る・・・







・・・タイロッドの先っちょ、削ったろかな?(爆)   ←どんだけ~っ!




ブログ一覧 | イジり | クルマ
Posted at 2014/03/23 21:48:08

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この記事へのコメント

2014年3月23日 23:17
どんだけ~~!(笑)

そういう自分も、とうの昔に
先っちょをぶった切りました!
電パにした時にも、最初から
先っちょを切ってから付けました♪

エッセって、車高下げてキャンバーつけると
結構早い段階で突きますよね!
コメントへの返答
2014年3月24日 20:50
なんだ、切ってもイイものなのですね?(笑)

そこまですると「一線」を超えてしまうのかと表降りました。

まぁ、みなさんがその領域に踏み込んでらっしゃると思えば、私もヘンタイの仲間入りをさせていただきましょうか(爆)
2014年3月23日 23:25
自分もかなーり前に切ってますw
だいたい10mmくらいかな。
3mm程度切ったら大丈夫だと思っても、元々が挿入性を考慮してややテーパー気味な先端ですから、10mmくらい切らないとすぐにつっかえます。
コメントへの返答
2014年3月24日 20:52
10ミリとは・・・思い切りましたね~!

ヘンタイだらけなので、安心しました(笑)

自分も遠慮なく逝かせてもらいますね♪
2014年3月24日 0:30
みんな変態やな(笑)

オレはまだそんなレベルに到達してません。
トーは普通にゼロにできますよ♪
純正状態から2周半ってトコかな(^^)
コメントへの返答
2014年3月24日 22:22
でしょ?(笑)

キャンバーをキツくすると、よりトーインが進むようで

皆さん車高調アッパーのキャンバーで足りずにキャンバーボルトまで入れちゃう変態レベルですからね~~~もちろんワタシも(笑)

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