エッセ（ABSなし）の後輪・・・

レースではトラブルに見舞われる車両も・・・車軸が（汗）

エッセのABSなし車は、アクスルに溶接された車軸1本で、
車輪とリアドラムを支えている構造なので・・・

スポーツ走行限定の話なのでしょうが、激しく縁石を踏んだり、
荷重の掛けかた次第で、簡単にポッキリ逝っちゃうようです。
前日練習と当日で、2台のエッセがこ～なったそうで（汗）

ドラムのベアリング損傷で、キズや熱が入ったりすると
金属疲労でスポーツ走行に限らず・・・ってこともあり得るか？

予選後の臨時のブリーフィングまで行われちゃいました。「エッセは当人も周りも気をつけろ！」と（苦笑）

う～ん、紫号も同じ構造です！（大汗）　とぐおーさんとゆ～きさんはABS付きなので他人事のような・・・

L250ミラと同じ部品なので、バケモノミラバンを所有しているバケモノにチャンプに聞いたところ、

最初からABS車のアクスルに交換しているそうです。

「だって、オレ、縁石ガンガン踏むもんｗｗ」だってさ～　・・・さすがだ！（爆）