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イイね!
2014年10月12日

ブレーキランプ切れの対処

土日の出張は、午後2時に帰社して終了!

今日はまだ台風の影響もなく晴れていたので、帰宅して早速、エッセのブレーキランプのタマ切れ対処を。

点灯しないのは、右側とハイマウント側です。

まずは、いつも接触不良となる右を外して・・・切れてなさそうなので、

そのままペダルを踏んでみると・・・ハイマウント点灯!・・・このバルブも切れてないようです。

うん、やっぱり、右のバルブが何か悪さしてるっぽいなぁ!

その右のバルブに直接通電してみると、問題なく点灯!・・・やっぱ切れてないやん

う~ん、コレはバルブの接点かなぁ?

ということで、ペダルを押したまま、右のバルブをグリグリ・・・あ、チカチカ点灯しますね。やはり接点?

さらにグリグリしてみる・・・アレ?他のランプも点かなくなった? ・・・はい、ヒューズ飛びました(爆)



で、このランプ・・・普通は左のような丸い形状をしている接点が、猫目のように長くなっているのを発見!

接点のズレを許容するように設計されているのでしょうが・・・逆に接点の問題になっていたようです。

接点の幅があることが、逆にアダになって、グリグリで+と-があっさりとショートしたっぽいです。。。

で、この接点形状が犯人だろうという判断で、丸接点のランプに交換しましたら・・・あっさり問題解決!

3灯とも正常動作するようになりました。。。こいつは盲点だったぜ♪(笑)

しかし、このランプって、どこで買ったんだっけ?

ブログ一覧 | エッセ | クルマ
Posted at 2014/10/12 17:23:24

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この記事へのコメント

2014年10月12日 17:50
良く右側が切れているエッセを見かけますね。
そんな私のエッセは切れた事(接触不良も)は無いです。
代わりにヘッドライトをHIDにすると、必ず右側が死にますが…
何でなんでしょう?
ですので今ではノーマルのハロゲンに戻してます。
コメントへの返答
2014年10月12日 19:12
おぉ、チャド♪さん、お久しぶりです。

自分はHIDやLEDに換えるってこともほとんどしません。純正の信頼性が好きなので・・・

それなのにエッセのブレーキランプは純正らしからぬ状況です。普通は切れて点かなくなるものなのに、エッセは接触不良が多いような・・・

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で夕方、涼しくなって今度はクロモリのMTBもどき。
やはり鉄は脚には優しい♪重いけど(笑)29km
やはり心拍高めでした。要リハビリだな(汗)」
何シテル?   08/06 21:40
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