9年目のユーザー車検に行ってきました！

本日、休暇を取ることができたので、昨日のうちに最寄の軽自動車検査協会の車検ライン第3ラウンドを予約し、紫エッセ号4回目（9年目）の車検を「ユーザー車検」で受けてまいりました♪

エッセは、新車からずっとユーザー車検。今回、初の試みで車高調（キャンバー付き）のままにしました（笑）

今回の準備作業は、

１　フルバケ　→　純正シート
２　シフトノブ交換（シフトパターン入りのツイン純正へ）
３　サイドブレーキ回りのコンソール装着（室内突起物保護）　←不要か？
４　ステアリングボススペーサー（30ミリ）の撤去
５　レーシングモニター（補助メーター）取り外し　←不要か？
６　ホイールスペーサー（4輪とも10ミリ）外し

と、とっても簡単♪　　ちなみに前回まではこれに加えて、

７　エアクリを純正に
８　車高確保のためロワアームバー＆タワーバー＆リアピラーバー外し

などがあって、その上、

９　リアピロテンションロッド外し
10　4つ脚を純正ショック＆バネに交換
11　10の作業で狂ったフロントアライメントの調整

という、下手すると1日がかりになる作業があったのです・・・

ま、ツインが来てからは競技メインではなくなったので、
エアクリは既に純正で、バー類やテンションロッドはすべて外したままなので、
７・８・９の作業はないけれど、それでも10・11はとても面倒くさかったのですよね。。。

そんなこともあって、今回、足まわりは交換しませんでした。

そこで、問題になるのがフロントの「車高（最低地上高）」なのですが、
冬場なので、車検では「真面目」に見えるスタッドレス（145/80/13）を履かせてます（笑）

その状態で車高を測ると、およそ100ミリ超え、ドライバーが乗って沈まなければイケそう。。。
車高調のバネレートは9キロだから、あまり沈まないだろうと予測し、
保険として、タイヤをパンパン（3キロ）に膨らまします（笑）・・・これで準備完了！

今日は午後1番の3ラウンドを予約してまして、けっこう台数が多かったです。

で、自分の番。↓1回目


外観検査では車高調は何も言われず、灯火や警笛、ワイパーなんぞ、もちろんOK！

排ガスだって、こう見えて「給排気すべて純正」ですから無問題・・・車高は・・・大丈夫でした♪　

キャンバーも指摘なく、サイドスリップは普段からアライメント調整してますから無問題♪

光軸はローラーで前輪が沈み、ロービームはNGでしたがハイビームで再計測してOKでした。

そのままローラーでメーター、ブレーキもOKになって、最後にリフトで下回り検査・・・で、2点の指摘が！

1つ目
　フロントのセンターナットが「カシメられてない」・・・え？これまで指摘されたことがなかった項目です。
　う～んドラシャは消耗品なので・・・ちなみに前回、前々回の検査でもカシメてないはずです（苦笑）
　なんで今回だけ？・・・でも、まぁ、しょうがないですね。叩けばイイだけなので・・・出直しかぁ！

ところが2つ目
　テールパイプ上面が腐食して「排気漏れ」・・・え？・・・下から見る限り何ともないように見えますが、
　確認させてもらったところ、確かに複数の穴が！・・・う～ん、さすがに9年にもなるとな～！
　ダイハツ車はコレが多いそうで・・・う～ん、アルミテープは持ってない！　こりゃ本気で出直しですね。

ということで、1回目はアウト判定されました。現在、午後1時40分、

再入場の門限は午後4時とのこと。。。急いで一旦帰宅です！（片道40分）

途中のホムセンででマフラーテープを調達して帰宅。午後2時25分。
早速「マフラーテープ貼り貼り」＆「センターナット「カシメガンガン」して対処完了。午後2時45分。
テープは900円もしたのに、実物は単なる厚めのアルミテープでした。しかもたった1メートルだけ！
腐食穴を確認した時点で後でテールピースを交換しようと決心こともあって、こりゃ100均の薄いのをグルグル巻きしても大丈夫だっなぁ・・・と思ったりして高いのを購入したことをちょっと後悔しました（笑）

さて、再検査にGO！・・・時間短縮で1区間だけ高速利用（420円）・・・で3時15分到着、間に合った♪

↓2回目　


（前のクルマの検査が終わるのをライン上でじっと待ちながら）最後の下回りだけ確認してもらいOK♪

ちなみに前のムーヴさん（ガススタの若いお嬢さん）も私と同じ「排気漏れ」でアウトでした。
余ってたアルミテープを貼ってあげ、2回目に送り出したら、無事に通過したようです。よかったね♪

・・・ということで、今回も、なんだかんだありましたが、無事に車検を通すことができました。



う～ん、今回も勉強させていただきました。これが仕事じゃないんだけどね！（笑）

ツインもですが、経年なのかさすがに一発で全OKとはいかなくなってきてるような気がします！（汗）

さて、これで紫エッセ号は、車体がもてば11年目までの付き合いになりますね。がんばってくれよ～！


今回の費用は、
　申請書用紙　35円、検査手数料　1,400円、重量税　5,000円、自賠責　26,370円　で、合計32,805円

プラス余計な出費
　マフラーテープ　898円、高速代　420円、1往復（約50km）分のガソリン代・・・でした。

あ～疲れた！（笑）　　　こんな長文ブログは久しぶりですからねぇ！（爆）