茨城中央サーキットに行ってきました。

デジカメ、調子悪かったので、スクリーンショットのみ

外動画はうまく撮れていません。

代替のスマホもPCに転送するとカクカクして・・・

見れたもんじゃありません！

せっかく、S660の人に撮ってもらったのにぃ～っ


ということで、昨日、茨城中央サーキットのフリー走行に行ってきました。

2月28日の「試行サンデーフリー」以来のフリー走行ですが、今回もAコースです。


目的は、前回のエッセ＋AD07と、今回のツイン＋RE-71R（ﾌﾛﾝﾄのみ）で、どれだけの差か比較のため♪

あわせて、先々週、同じAコースを走ったヴィヴィオの人とのタイム差も知りたくて・・・

それから、S660の人も前にAコースのタイムを残していたので、その辺も知れるかな～と考え・・・

・・・まさか同条件で比較できるとは思いませんでした。慣熟歩行から戻ってきたら隣にいるんだもん（笑）

（Dラーや試乗もしていないので）S660を間近で見るのは初でした。まぁ贅沢な造りです。狭いけど！


んで、タイムの結果ですが、ツイン競技仕様は、エッセneova仕様より3秒強速いようです。



午前中のタイムは1分11秒半ばくらいです。・・・4本目だけ10秒6って記録があったのですが、

他のタイムが良くても11秒6なので何か誤差があるのではないかと・・・何度頑張っても届きやしない！

つまり、ヴィヴィオさんとの差は3秒ちょいってとこですかね？ハンデ師さん、よろしくです♪

ということで謎の10秒台の車載です。他の走行との違いは見えないんですけど・・・



で、いぃさんは午前のみでお別れしまして、午後のコースは・・・


きっつぅ～～！・・・ですよ。540ターンは練習、練習っと♪


でもね、本番タイヤ温存のため、2本走行後はﾌﾛﾝﾄをATR-Kｽﾎﾟｰﾂに換えました（苦笑）

で、結果


終盤は練習のためにあちこちで積極的にサイドを引いていましたが、結果的最後がベストタイム・・・

う～ん、テクニカルのコース設定やパイロン間の距離など、

要素によっては、ツインが小さいからといって、グリップ走行がが最速ってわけではなさそうですね。

車載です。別段サイドターンが正確なわけでもないけれど、なんでベスト？・・・な感じです。


う～ん、難しいですねぇ（笑）

さて、とりあえず、5/4エンジョイの「慣らし」はできたので、あとは当日次第ですね。楽しみです♪


そうそう・・・サイドターンの練習は、ドラパレや筑波でもやらないと・・・