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イイね!
2016年05月26日

とりあえず拝借♪

先日の練習会の画像がアップされていたので拝借♪



このときは、フロント減衰10段戻しの柔らかめ仕様、なのでブレーキングで前が沈み・・・

伸びしろの少ない後ろ足が相対的によく浮きました~!(苦笑)

ブログ一覧 | ジムカーナ練習 | クルマ
Posted at 2016/05/26 21:08:55

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この記事へのコメント

2016年5月26日 22:59
伸びシロの少ないリヤサスで一般路の凹凸のあるコーナーをタイヤのグリップに頼ってチョッと速めに通過する時、唐突にリヤが振れる事があるんじゃないかと懸念しているのですがどうでしょうか?
コメントへの返答
2016年5月26日 23:19
あくまで仮定としてのお話ですが・・・本当にww

お山を走っていて、遠くまで見通せる長めのRのS字があったとしましょう。。。
路面はそこそこウネっています。。。

エッセなら、躊躇なく床まで踏めます。
が、ツインはとてもじゃないが怖くて踏めません!

だからそういう路面ではエッセの方が圧倒的に速く、しかも安心して走れます。

そういうクルマです(汗)

ちなみにエッセだってコペン純正ショックなので、伸びしろは同じようなものですが、それでも直進性は比べ物にならないほど良いですよ。

プロフィール

「自転車には乗れていませんが、手首の腫れと痛みが引いて、まっすぐ振れるようになってからは、夕方に歩いています。もう5日目(苦笑)

あぁぁ、自転車乗りたいっ!」
何シテル?   08/03 23:10
カスタムMTを07年3月に購入。弄りネタを探してみんカラにたどり着き、以後ず~っと居座ってます。 エッセを降りてツインに乗り、モタスポ引退とともにツインも降り...
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