明日の準備とブーコン遊びｗｗ

先週のエンジョイジムカーナから荷物を下ろしていないので、
準備はチャッチャ進みます。

が、工具を下ろしてEGルームのゴチャゴチャを少々整理。
バッテリーを下ろし、収まりの悪かったECUを隙間に移動。

ついでにワタシにとって未知の領域な過給機まわりをお勉強。
インタークーラーを外し、配管など、今後の課題を妄想（笑）

で、荷物を下ろしたついでに、連日の「お勉強」で、「耳年増」になったブーコン弄りのためちょっとお山へｗｗ

ブースト計とニラメッコしながら、まずノーマルの状態を確認。ふむふむ。
パーフェクトドライブ（下）は、OFF時は完全ノーマルよりも圧が低めになるそうで、まぁ、予想どおりの値。
ONにして燃料増量のタイミングをセット。量はマニュアル見てもよくワカンナイので、常識の範囲。
こちらのブーストはイジってもあまり値に変化がないので、とくにイジらずに終了。

で、次にEVC-S（上）で嵩上げするブースト値やレスポンス、リミット値を設定。
エンジンそのものはフルノーマルなので、もちろんこちら常識の範囲（笑）

ジムカーナ使用が前提なので、高ブーストではなく高レスポンス側に。。。結果・・・おぉ！、速ぇぇっ！
何度か、流して→調整→確認ををして「まぁ、ムリのない範囲はこんなもん？」ｔなところに落ち着きました。

なるほど、この辺で多少の「性格変更」ができるのですね。。。こりゃ面白い♪
でも、ガソリンはみるみる減るので普段は「全OFF」ですな～ｗｗ
ブースト計の針をなるべくマイナス側に維持して走行すればかなり燃費イイけれど、登りじゃムリ！（苦笑）

あとは実戦を経て、修正していくようですね。。。で、ある値度固まったら・・・あとは「腕」だな！（苦笑）

さて、明日、どんなもんでしょう？・・・楽しみ♪