ちょこっと手直し

明日は仕事だけど、本日はお休み。

台風15号は遅いし進路も遠くなったので、雨も時折パラつく程度。宮城の山の中も「夜まで安心」か？

行けないけれどお休みなので、エンジンルームの点検も兼ねて、配管の見直しをしました。

びふぉ～


あふた～


ラジエター直後の熱を吸わないようにエアクリを移動。

結果、ラジエター裏に大きな空間ができて、EGルーム内に熱溜まりができ難くなったかな？

ブローバイのホースも一応引き回して車検対応。。。。暫定的にエアクリに直引きですｗ

後で空いたスペースに小さなオイルキャッチタンクでも置こうか？と思案中。

あとはターボまわりの配管もも少し確認と見直しがしたいですね。まだ知識不足だけど（汗）


そうそう、このエンジン、純正ブローオフの配管がないのでMターボだと思っていたのですが、

今日のいじりでECUを確認したところ・・・


日立の「HI」ってことは・・・これ、64馬力ターボのECUです。Mターボ用は「SI」だもの。

う～んわからん！純正ブローオフ配管なしの64馬力ターボエンジンって存在したのかしら？

けっこう低年式のエンジンなのかもしれませんね～！