2速抜け防止～！

競技走行時に発生する「2速に入らない病」

原因はスポーツ走行時にレバーを素早く（結果的に思いっきり強く）操作することで、

特にレバーを引く（＝ワイヤーを押す）2速へのシフト時に、過大な力での操作で必要以上に押し込み、

結果押し過ぎの部分がミッション側でワイヤー部の歪曲クセを招いたことが原因なのです。

なので必要十分以上（さらに奥まで）の入力防止のためレバー側シャフトにストッパーを装着しました。



ワイヤーストッパーという金具で、ステンレス製で250円ほど。

シャフトに固定し、レバーを力いっぱい引いても、シャフトはスリーブまでしか動きません。、

なので奥まで押し過ぎて、シャフトの先、ミッション側ワイヤー部に余計な力が掛かるのを防げるはず。

・・・これで直ってくれるとイイなぁ（笑）


あ、ついでに前サス変えましたｗｗ



エッセのテイクオフ車高調に付いていた7キロ8インチからグレッディ9キロ8インチへ

手持ちがID62のバネばかりになっていくなぁ（苦笑）

組み上げ時、自由長を前より5ミリ短くしたのに、車高は5ミリ高くなりました！（爆）

乗った感じ、全然硬さは感じないのでおｋ♪


さて、明日はTKG＠ド那須です♪・・・雨っぽいなぁ、荷物減らすか？（汗）

コースはコレ♪



面白そうです。でも2本巻きは1本巻きよりコントロールが難しそうですね～！できるかな？