久しぶりのツインNA で 3TRYジムカーナ＠エビス でした。

TKG夏の開催日ではあったのですが、

春のツインターボ車検時にお誘いがあったことから、本日は3トライジムカーナ特別戦のため、

エビスサーキット、ドリフトスタジアム（旧南コース）に行ってきました。

当初、ツインターボで参戦予定でしたが、エンジョイ夏でミッショントラブルが見つかったため、

急遽、NAツインに乗り換えての参加です。高低差がキツいからドライじゃ厳しいんだけどねｗｗ

何シテルでも上げましたが、本日のお題はこんな感じ


コース全体が左側（高）～右側（低）で、かなりの傾斜。

だから、最初の左360も、その次のテクニカルもすべて右下がりの傾斜のなか。

それも、桶川のような「微妙な」ものでなくて、かなり「ハッキリ」とした傾斜ですｗｗ

登りで前荷重がヌルいと回らないし、下りは入りの速度を間違えると大きくズリ落ちて膨らみます。。

しかも、そのテクニカルの後は、左端のターンまで延々と登りなんだよね。。。あぁターボが欲しい！

しかも、NAでモタスポ走行するのって、1年ぶりくらいだし。。。マジでぶっつけ本番なのです。


このイベントは名前の通り、本番走行が3本（のみ、慣熟走行なし）のトライがあります。

1本目、走り始めてすぐ、フル加速→アクセル全閉で、腹下（触媒あたり？）から「ドンッ！」・・と

以後、全閉の度に同じ音！！！・・・何だ？ヤバいか？と考えながら最初の左360を回ったところで、

はい、コースが頭から飛びました。。。ミスコース！


様子を見ながらゴールして確認、排気系は異常なし？？・・・ということは吸気の燃焼異常？

・・・原因は・・・・！　前に「回転落ちが遅い！」ってんでISCバルブのセンサー角度を動かしたなぁ！

と思い当たったので、とりあえず取付角を以前の状態に戻す。で、奥の広場でテストしてみると・・・

直った！・・・う～む、勝手にイジるとこういうこともあるのですねぇ。普段使いでは無問題なのに。


で、とりあえず気にせずに責められるようになったので、コース図をもう一度確認しての2本目。



最初の「登りの左360」が前荷重不足で不発！

テクニカル後の登りで3速へのタイミングが早過ぎて・・・加速しやしねぇ～！ｗｗ・・・で1分13秒2

う～む、登りきキツい！ｗｗ　3本目はタコとニラメッコですな。そこと左360であと1秒はいけるはず。

まぁ、オーブンクラスは無差別級なので、それでも勝てる気はしませんが。


で、最後の3本目



最初の左360できっちり寄せて回したところで・・・脱出の際にパイロンタッチ、タイム的には終了ｗｗ

でも、生タイムがどうなるかを知りたかったので最後まで走り切って・・・

1分12秒35（＋5秒）・・・1秒も上がってないじゃん！

テクニカルの入りで引いて折り返したところの1速レブで損をしましたね！


で、結果は8位（11台中）でした。ま、順当なところですｗｗ



やっぱり勾配がキツいと厳しいですね～！・・・お馬さん、ランエボの5分の1しかないんだものｗｗ


もちろん賞典外ですから表彰式も「ガヤ」だったのですが、

・・・ナンダカンダで諸々いただきましたよ♪ｗｗ・・・大放出ですね。次回はないのかな～？




ネモトさん、オフィシャルの皆さん、エントラントの皆さん、おつかれさまでした♪


さて、今週末はビ筑なのですが、こっともNAで参加ですね～！・・・ハンデ2秒貰わなくちゃｗｗ