意外と言ったら失礼ですが・・

ツインターボの代車でお借りしたHA25Vアルトバン。



アルトの廉価グレードなので3ATだと思っていましたら・・・ロックアップ機構付き4ATだったのね。

25アルトはR06A搭載のアルトエコだけがCVTで、普通のアルト（K6A）のATは全車4ATらしい。。


で、運転した感想は・・・かなり良かった♪


標準のシートはお世辞にも良いとは言えないし、バンのタイヤで無理はできませんが、

動力性能というか、ドライバビリティはすごくイイ・・・何というか・・・パワフルなんですよね。

高速の合流～100キロ巡行・・・余裕で、しかもかなり静か！・・・そこからの追い越しも全然イケる・・・

比較対象がローギアード（高速は苦手）なツインやエッセのMTなんですけどね！ｗ

う～ん、たぶんですが、4ATの出来（躾）が良いんだろうなぁ。。。快適でした。

エアコンつけっぱで仙台往復400㎞、返却前の満タンは18L・・・ってことは22㎞/Lですよ。立派じゃね？

重量は700キロなのでエッセ並みなのにね。MTだと、そこまで違いは感じないのかな？

100キロ軽くなったHA36のドライバビリティは、さらに良いのでしょうか？CVTは違うのでしょうか？


う～ん、気になる。。。買うならたぶんMTを選ぶと思いますが（苦笑）


まだ、エッセは乗るつもりですが、乗り換え（2人乗りだけじゃダメでしょｗｗ）の際は・・・