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2007年12月22日

ちょっとだけヒップアップ

ちょっとだけ下がり過ぎたかな？・・・と思っってしまうつくづく「小市民なおじさん」の紫エッセは・・・

「はっせさん」から教えていただいた「まな板スペーサー」が気になりどうしても試してみたくなって、１０ミリ厚の特価品まな板を切り出して作ってみました。

自在錐が威力を発揮、わずか１５分で切り出し完了。
で、再度リアサスをばらして組んでみると・・・

↓このくらいになりました！ちょうどイイ！！これで気が済みました♪・・・・・違いわかりますかぁ？

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Posted at 2007/12/22 15:28:07

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タコチャン 2007年12月22日 16:10 きれいに下がってますね～ウチのはこれ以上下げるとフル乗車時に支障をきたしそうなのでできません！これだけ地上高あれば問題なさそうですね～！！	コメントへの返答 2007年12月22日 17:20 ここまで合わせるのに何回ばらしたでしょうか？・・・私自身も忘れました（爆）程よい下がり具合に満足ですよ、トラブル出なければ・・・Ｔｉ２０００でもリアはけっこう柔らかめなので、底突きするかもしれません。そしたらまたばらして今度はバンプラバーか～！
エッセ～! 2007年12月22日 16:15 エッセのサス形式だとどうしても乗車した時に後ろが下がるので、０乗車で水平よりもこれくらいのチョイ尻上がりがベストですね～。もはやサス交換のスペシャリストになりましたねｗ	コメントへの返答 2007年12月22日 17:24 >>乗車した時に後ろが下がる最初の水平ではソコが気がかりでした。「走る姿は尻下がり？」のような気がして・・・ならいっそのこと上げちゃえ！スペーサーも作ってみたいし。というノリでしたね。何度も弄らなくて済むようなアシを作ることができないので、まだまだでしょう！
ムッCAR 2007年12月22日 21:44 自在錐だと一度にスペーサーが作れてしまうのでしょうか？刃の上と下の間隔が違いますよね！！だったら自在錐欲しいな～♪ 今持っている「自由錐」だと刃が１本しかないからもしこういったものを作るとき２回作業しないといけませんからネ！	コメントへの返答 2007年12月22日 22:10 あ～、コレは作業が終わって刃の固定を緩めたので間隔が違ってるだけだと思います。私も２回に分けました。都合４回作業です。そうか、日曜大工が趣味でしたよね。。これは実家からの借り物です。「両刃だと垂直に当て易いので、コレがいい」と親父が申しておりました。
はっせ 2007年12月22日 22:00 やりましたね(^O^)/ 10ミリ厚とは高級品ですね（笑これでヘタった時とか用途に合わせた車高調整出来ますね。バンプラバー、私はバネ装着したままカッターでサクッと切りました。スプレー潤滑剤をかけて、がコツでしょうか！？	コメントへの返答 2007年12月22日 22:08 どうもです♪ ダイソー５ミリは品切れでした。ホムセンに行ったらたまたまこれが安売りしてたので「・・・やってみるか！」となりました。バンプラバーカットのブログも拝見させていただいてますよ♪。当たるようならサクッと行かせてもらいます（笑）
サムヲ 2007年12月22日 22:59 いい感じの落ち具合になりましたね～(^^) おつかれでした！スペーサー自分も作ってみたくなりました！！自分も今日またリアスプリングをチョキチョキしてました（笑	コメントへの返答 2007年12月22日 23:14 今日だけで２回ばらして組み直し、ジャッキアップとタイヤの組み外しが面倒でしたが、慣れちゃいました（笑）サスが落ち着いてからの微調整にも良い方法だと思います。「スペーサー式車高調」と原理は同じですもんね。

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エッセ～! 2007年12月22日 16:15 エッセのサス形式だとどうしても乗車した時に後ろが下がるので、０乗車で水平よりもこれくらいのチョイ尻上がりがベストですね～。もはやサス交換のスペシャリストになりましたねｗ	コメントへの返答 2007年12月22日 17:24 >>乗車した時に後ろが下がる最初の水平ではソコが気がかりでした。「走る姿は尻下がり？」のような気がして・・・ならいっそのこと上げちゃえ！スペーサーも作ってみたいし。というノリでしたね。何度も弄らなくて済むようなアシを作ることができないので、まだまだでしょう！
ムッCAR 2007年12月22日 21:44 自在錐だと一度にスペーサーが作れてしまうのでしょうか？刃の上と下の間隔が違いますよね！！だったら自在錐欲しいな～♪ 今持っている「自由錐」だと刃が１本しかないからもしこういったものを作るとき２回作業しないといけませんからネ！	コメントへの返答 2007年12月22日 22:10 あ～、コレは作業が終わって刃の固定を緩めたので間隔が違ってるだけだと思います。私も２回に分けました。都合４回作業です。そうか、日曜大工が趣味でしたよね。。これは実家からの借り物です。「両刃だと垂直に当て易いので、コレがいい」と親父が申しておりました。
はっせ 2007年12月22日 22:00 やりましたね(^O^)/ 10ミリ厚とは高級品ですね（笑これでヘタった時とか用途に合わせた車高調整出来ますね。バンプラバー、私はバネ装着したままカッターでサクッと切りました。スプレー潤滑剤をかけて、がコツでしょうか！？	コメントへの返答 2007年12月22日 22:08 どうもです♪ ダイソー５ミリは品切れでした。ホムセンに行ったらたまたまこれが安売りしてたので「・・・やってみるか！」となりました。バンプラバーカットのブログも拝見させていただいてますよ♪。当たるようならサクッと行かせてもらいます（笑）
サムヲ 2007年12月22日 22:59 いい感じの落ち具合になりましたね～(^^) おつかれでした！スペーサー自分も作ってみたくなりました！！自分も今日またリアスプリングをチョキチョキしてました（笑	コメントへの返答 2007年12月22日 23:14 今日だけで２回ばらして組み直し、ジャッキアップとタイヤの組み外しが面倒でしたが、慣れちゃいました（笑）サスが落ち着いてからの微調整にも良い方法だと思います。「スペーサー式車高調」と原理は同じですもんね。

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