代車はステラ

お疲れ様で～す♪


そりゃちょっといじったエッセの楽しさを超す車はそうないと思いますがヨ（笑

明日の夕方が楽しみですね(^O^)/

どうも～♪

なんというかフツーのクルマですね。
これが「快適」というものなんでしょうが、「快感」には程遠い・・（爆）

いよいよです。楽しみですね～♪

オートマエッセであれだけやるシーナさんのようなかたもいますから、きっと、これももう少し攻めてみると何か新しいものが見えるかも!!

（って、代車でそんなことするわけないですよね・・・m(_._)m）

私も新車みたいなムーブの代車の時は、さすがに回したりできませんでしたから･･･(^_^;

借り物ですから無理はしませんヨ！
古いのなら話は別だったんですが（笑）
ここまでピカピカだとね～無茶はできない。大人だし・・・

ＣＶＴは深く踏むとかなりの速度まで延々と加速し続けますね。同じアクセル開度で速度だけが上がっていくのは面白いんだけど感覚的に慣れることができません。

4独あんよ
一度乗ってみたい。

４独の脚は弄る自由度は高そうですよ。調整はめんどくさいかも知れませんが・・・

でもリジットでもいい脚もありますからね～♪

他の車に乗って改めて自分の車の良さを再確認できるんですよね^^

帰ってくるのが待ち遠しいですね☆

ミニバンタイプのベンチシートも楽に座れますね。
長距離は疲れるのかな～？

タイトでうるさくてもエッセの方が良いです（笑）
早く戻ってこないかな～・・・

おぉ～ついに薬漬けになるのですね♪
↑しつこいですね（笑）

何故か代車に期待してしまいます☆
そして愛車が一番と再確認♪
お決まりのパターンですね(^ー^)
試しに乗れる機会があるだけでも貴重ですよ・・・前に代車借りた時は、期待をもの凄く裏切られて１５万キロくらい走ったファミリアｂｙヤニで車内ベトベトでしたから(T^T)ハンドルも持ちたくなければ、座席にも座りたくもない。。。（笑）

今頃、切腹してますかね～？

代車、購入店の店長さんは「ＭＴの方がいいんですよね？」と車検のときなどはわざわざＭＴ車を用意してくれます。
たいていの場合車検が切れたら廃車にするようなかなり古いクルマです。そのときは遠慮なくブン回してます（笑）
確かに汚いの多いですよね。短期間なので何とかガマンしてます。

この代車はスバルマークを付けたムーヴですか(笑)私も紫エッセさんと一緒で、いつもお世話になってる車屋さんには『MTの方がいいでしょ？』って用意してくれますよ(Ｄラーでも）お互い、たまには庶民的な車を乗らないとあかんですよね(^^;

スバルマークを付けたワゴンＲで～す（爆）
平板なベンチシート、腰掛けるにはいいのですが、ドライビング向きではないですね～！

過去のMT代車で一番楽しんだのはEGシビックだったかな？2日で500キロ走りました。

いよいよ入院したんですね!(゜∀゜*)

CVTは一回も運転したことありませんが自動変則はただの乗り物って感じで。。
自分は多分一生買わないですね(爆)



エッセの微妙な狭さ、小ささがたまりません(´∀｀)

明日の夕方に退院です。（＾＾）

ふつうのATと違ってシフトショックはないのですが、発進でグッと踏んで推定4,000回転当たりでアクセルキープしてると発進から80キロまで無段階にスルスルと加速していきます。
慣れないと気味悪いですが、燃費は普通のATよりイイかも？

ベージュの広くて明るい内装、ベンチシート。
ファミリーカーじゃないんだから・・・

こんばんは！
とうとうノンスリ（ミニ乗りの年配の方はこの呼び方）入れるんですね！

インプレ期待していますよ！
で、満足できずに機械式に交換して超LSDを放出してくれることを期待（笑）

ＣＶＴ車はソニカ・ムーブを試乗しただけです。
しかもどっちもターボ車だったので、そんなに踏まなくてもスルスル走った記憶があります。
ただ、ソニカはＣＶＴのキューンって音がしましたね。
やっぱりアクセル踏み込んでリニアに反応しない回転数には違和感があります。

こんばんは♪
私は「ノンスリ」というとクロカン車のデフロックを連想します。兄がジープ乗りだったので・・・

明日の仕上がり＆インプレ楽しみです。
もし機械式に替えるとしたら、相当の覚悟が要りますね～！
その時はミッションやファイナルまで逝っちゃいそうかも？

ナイナイ！いくら掛かるんだぁ～！！！

ステラのCVTはバックのときは「キーン」と鳴きますが、前進ではほとんど音がしません。スバルは年季が違うんでしょうね。